海盐名人沈闻孙介绍
沈闻孙，男，汉族，1930年5月6日出生于浙江省嘉兴市海盐县，中国共产党党员，中国工程院院士，船舶设计专家，大连船舶重工集团有限公司高级工程师。
1953年，沈闻孙毕业于交通大学；1953年—1970年，担任大连造船厂技术科工程师；1970年—1982年，担任重庆造船厂技术科长；1982年—1991年，担任大连造船厂船研所船研所付所长；1991年—2000年，先后担任大连造船新厂总设计师、副总工程师；1997年，当选为中国工程院院士；2000年—2005年，担任大连新船重工有限责任公司总工程师；2004年，在大连船舶重工设计中心工作；2005年，在大连船舶集团有限公司工作。
沈闻孙长期从事船舶设计工作。
沈闻孙人物经历
1930年5月6日，沈闻孙出生于浙江省嘉兴市海盐县。
1949年—1953年，在交通大学船舶专业学习，毕业后获得学士学位。
1953年1月—1970年1月，担任大连造船厂技术科工程师。
1970年1月—1982年1月，担任重庆造船厂技术科长。
1982年1月—1991年1月，担任大连造船厂船研所船研所付所长。
1991年1月—2000年1月，先后担任大连造船新厂总设计师、副总工程师。
1997年，当选为中国工程院院士（机械与运载工程学部）。
2000年1月—2005年1月，担任大连新船重工有限责任公司总工程师。
2004年1月，在大连船舶重工设计中心工作。
2005年1月，在大连船舶集团有限公司工作。
沈闻孙主要成就
科研综述
20世纪90年代初，沈闻孙先后开发设计9.8万吨级与11万吨级成品油轮，15万吨级货轮，15万吨级原油轮，5.2万吨级多用途集装箱船，以上5种船型先后打入船舶国际市场，船厂拿到大量船舶订单。
20世纪90年代后期，沈闻孙先后开发了30万吨级油轮（VLCC），30万吨级矿砂船，15万吨级穿梭油轮等，直到1999年签了5艘VLCC油轮的合同，打破日韩对VLCC油轮的垄断。
进入21世纪后，沈闻孙先后开发18万吨级与20万吨级散货船，40万吨级与50万吨级矿砂船，尤其是18万吨级货轮，船厂拿到一百多条船的合同。
2010年，沈闻孙又开发少压载水VLCC油轮（超大型油轮）项目。原VLCC压载水量10万吨，少压载水VLCC减少压载水量40%以上，这种船型二层底为空舱，解决了中国沿海航行的VLCC长期处于二层底淤积泥沙问题。
科研成果
据2020年6月中国工程院官网显示，沈闻孙获国家科技进步一等奖1项，二等奖3项，船舶总公司科技进步一等奖3项。
获奖年份
获奖项目名称
奖项名称
1998年
52000吨大舱口多用途货船设计与建造
国家科学技术进步二等奖
1996年
15万吨散货船设计与制造
国家科学技术进步二等奖
1995年
98000吨原油轮
国家科学技术进步二等奖
1990年
69000吨化学品油轮
国家科学技术进步一等奖
年份
荣誉称号
1997年
中国工程院院士
2003年
何梁何利科学与技术进步奖
2008年
“郑和航海贡献奖”之“航海终身贡献奖”
沈闻孙人物评价
沈闻孙是中国造船界有广泛影响和声誉的船舶设计专家，一直活跃在船舶技术研发最前沿，在船舶技术研发领域功勋卓著 。（《大连日报》 评）
沈闻孙为工厂在船舶设计工作中做了很多贡献，为中国的造船事业做出了突出贡献 。（西安交通大学评）
沈闻孙是中国造船界有着广泛影响和声誉的船舶设计专家，他德高望重，一心专研他所热爱的造船事业，为人始终谦和，保持着平淡的心态。（中国造船工程学会评）
沈闻孙补充介绍
沈闻孙（1930.05.06- ）船舶设计专家，浙江海盐人。1953年毕业于上海交通大学。现任大连船舶重工集团有限公司高级工程师。
长期从事船舶设计工作。90年代初任大连造船新厂总设计师，先后开发设计9.8万吨级与11万吨级成品油轮，15万吨级货轮，15万吨级原油轮，5.2万吨级多用途集装箱船，以上5种船型先后打入船舶国际市场，船厂拿到大量船舶订单，我国的造船事业上了一个台阶。90年代后期先后开发了30万吨级油轮（VLCC），30万吨级矿砂船，15万吨级穿梭油轮等，直到1999年签了5艘VLCC油轮的合同，打破日韩对VLCC油轮的垄断。
进入新世纪，先后开发18万吨级与20万吨级散货船，40万吨级与50万吨级矿砂船，尤其是18万吨级货轮，船厂拿到一百多条船的合同，赶上船市高峰期，船厂利润相当可观。2010年又开发少压载水VLCC油轮项目，该新型船亮点很多，在目前世界造船设计方面是一个大的创新项目，走在日韩前面。
多年设计过程中写了多篇论文刊登在有关杂志上，工作中培养了多名设计专家（造船设计大师）。
获国家科技进步一等奖1项，二等奖3项，船舶总公司科技进步一等奖3项。2000年获何梁何利奖。
1997年当选为中国工程院院士。
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