桐乡名人程庆国介绍
程庆国（1927年10月11日—1999年8月18日），浙江桐乡人，桥梁和铁道工程专家，中国科学院学部委员（院士），俄罗斯运输科学院外藉院士，生前是中国铁道科学研究院研究员。
程庆国1950年毕业于清华大学；1956年获得列宁格勒铁道学院副博士学位；1957年9月—1978年历任铁道部科学研究院铁建所助理研究员、桥梁研究室副主任、副研究员、成昆铁路桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁新技术组组长；1981年2月—1983年9月任铁道部科学研究院副院长；1983年9月—1990年10月任铁道部科学研究院院长；1992年当选为俄罗斯运输科学院外籍院士；1993年当选为中国科学院学部委员（院士）；1999年8月18日在北京逝世，享年72岁。
程庆国长期从事桥梁工程的科学研究和工作实践等。
程庆国人物生平
1927年10月11日，程庆国出生于浙江桐乡。
1936年，入读于省立苏州中学附属实验小学。
1942年，入读上海建文中学。
1946年—1950年，就读于清华大学。
1950年，任职于甘肃天水西北铁路干线工程局；同年，加入中国共产党。
1951年8月，赴苏联列宁格勒铁道学院学习深造。
1956年，获得列宁格勒铁道学院副博士学位。
1957年9月—1978年，历任铁道部科学研究院铁建所助理研究员、桥梁研究室副主任、副研究员、成昆铁路桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁新技术组组长。
1981年2月—1983年9月，任铁道部科学研究院副院长。
1983年9月—1990年10月，任铁道部科学研究院院长。
1992年，当选为俄罗斯运输科学院外籍院士。
1993年，当选为中国科学院学部委员（院士）。
1999年8月18日，在北京逝世，享年72岁。
程庆国主要成就
科研综述
程庆国主持研究开了一些列桥梁新结构和施工新工艺，实现了预应力混凝土桥梁工业化生产；在成昆铁路创议并主持建成多种桥梁架构和施工工艺；在湘桂铁路主持修建了中国第一座铁路斜拉桥；积极倡导高速铁路、城市有轨交通和大跨径桥梁的发展；主持开展车桥耦合振动、列车走行性、桥梁结构空间非线性分析、钢筋混凝土本构理论及其疲劳损伤方面的科研工作。
学术论著
截至1999年8月，程庆国共发表论文60余篇，编著译著10余本 ，其代表论著有《加快我国高速铁路发展的建议》《世纪之交的铁道科学技术的发展》《加快高速铁路建设，促进综合运输发展》 《红水河铁路斜拉桥设计、施工和实验研究》《大跨度铁路斜拉桥和悬索桥的列车走行性研究》《悬臂施工预应力混凝土桥梁》等。
科研奖励
时间
获奖项目
奖励名称
1986年
成昆铁路
国家科技进步奖特等奖
培养成果
程庆国是中国首批博士生导师，截至1999年8月，他一共培养了25名博士和硕士。
时间
荣誉表彰
1979年
全国劳动模范
1992年
俄罗斯运输科学院外籍院士
1993年
中国科学院学部委员（院士）
程庆国人物评价
“程庆国的一生，是为中国铁路事业和桥梁事业不断做出贡献的一生。”（科普中国评）
“程庆国光明磊落、谦虚谨慎、严于律己、宽以待人、作风正派、廉洁奉公，把毕生精力献给了中国的铁路科技事业，他的一生，是忠于党、忠于人民的一生，是为铁路发展无私奉献的一生。”（《土木工程学报》评）
“他永远是我们的楷模，他无私奉献的精神永远激励着我们。”（桥梁专家侯文葳评）
程庆国补充介绍
程庆国，程庆国(1927.10.11-1999.8.18)，桥梁和铁道工程专家。浙江桐乡人。1950年毕业于清华大学土木工程系，1956年获苏联列宁格勒铁道学院副博士学位。1992年当选俄罗斯运输科学院外藉院士，中国铁道科学研究院研究员。早年从事预应力混凝土桥梁结构及其工业化生产技术的科学研究和工程实践60年代在成昆铁路创议并发展了多种桥梁新结构和施工新工艺70年代主持湘桂线红水河铁路斜拉桥的设计施工和试验研究，对促进我国桥梁技术的发展作出重要贡献。近年来，积极倡导高速铁路、城市有轨交通和大跨径桥梁的发展，主持开展车桥耦合振动、列车走行性、桥梁结构空间非线性分析、钢纤维混凝土本构理论及其疲劳损伤等方面科研工作。1993年当选为中国科学院院士（学部委员）。
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