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张先进

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通江名人张先进介绍

浙江省交通厅原厅长

张先进(1917.04~2014.01.20),男,曾用名张显镜,四川省通江县人,中国共产党党员,原浙江省交通厅厅长。2014年1月20日12时40分,张先进同志因病在中国浙江杭州逝世,享年97岁。

张先进个人履历

1917年4月生,1932年11月参加革命工作,1935年9月加入中国共产党。历任红四军二十八团战士,赤江少共县委工作人员,川陕少共省委组织部干部,红江、长赤、旺苍少共县委书记,苍溪、马塘特委少共书记,川康省委秘书、金川省委干事,西康工委、甘孜县委干事,甘南抗日游击一路军政治部主任、秘书长,红军西路军、红九军政治干事,援西军一二九师教导团班长、指导员,十八集团军政治部机要秘书、分总支书记、军工部教导员,热河军区供给部政委、黑龙江军区政治部干事,黑龙江省财政厅副厅长、粮食局局长,湖北省武汉市军管会财粮处副处长、武汉市财政局副局长、武汉市税务局局长、武汉市财政经济委员会副主任,中南区地方工业局局长,中央轻工业部局长、部长助理,浙江省交通厅副厅长、厅长,浙江省交通局局长、顾问,浙江省口岸办公室副主任、党组副书记,浙江省进出口委副主任、党组副书记等职。

1982年12月,离职休养。

1984年,享受副省长待遇。

2002年1月,享受省长级医疗待遇。

张先进社会评价

张先进同志15岁参加中国工农红军,毅然投身革命,跟随中国共产党在艰苦的环境中浴血奋战,参加了第四、五次反“围剿”和长征,历经艰险,信念从未动摇。抗日战争时期,参加了娘子关七互村战斗和创立太行山根据地的斗争,为创建、发展和巩固敌后抗日根据地作出了贡献。解放战争时期,从延安来到黑龙江,积极开展考察新兵、扩大新兵队伍和加强后勤保障工作,为中国人民的解放事业立下了功勋。新中国成立以后,服从组织安排,辗转南北,致力于经济建设工作。在湖北省武汉市、中央轻工业部工作期间,讲究科学,勤奋敬业,为国家工业事业和武汉市财税事业贡献了力量;在浙江省交通厅任职期间,带领全省交通系统广大干部职工,掀起群众筑路高潮,调整公路建设部署和养路体制,推广石拱桥、试建梁式桥,试铺渣油路面,修建了全省第一座公路隧道——缙云蛟坑隧道,建成全省第一座多孔大跨径石拱桥——白沙大桥,第一座预应力混凝土T梁桥——临海大桥,初步形成公路网骨架。“文化大革命”期间,受到诬陷和迫害,被批斗和隔离审查。在逆境中,始终对党忠贞不渝,坚持不屈服于林彪、“四人帮”错误路线的立场,表现了共产党人无私无畏的革命精神和坚强的党性。同时,积极排除干扰,推进公路建设和养护工作,加快桥梁改造和撤渡建桥步伐,推广双曲拱桥,试建多种型式桁架拱桥,使浙江省桥梁永久化比重居全国首位,为浙江省交通运输事业作出了积极贡献;在浙江省口岸办公室、省进出口委工作期间,以务实严谨的工作态度,推动浙江省口岸及进出口工作取得了明显成效。离休后,仍时刻关心改革开放和社会主义现代化建设事业,关心并全力支持交通运输工作,为浙江经济社会发展建言献策。

无论是在艰苦卓绝的战争年代,还是在社会主义建设时期,张先进同志始终忠于党、忠于人民、忠于革命事业,同党中央保持高度一致,坚持原则、实事求是,扎实工作、勇于开拓,任劳任怨、无私奉献,淡泊名利、艰苦朴素,保持了一名老红军的高风亮节和革命本色。

张先进补充介绍

  张先进同志生平(1917-2014)

  原浙江省交通厅厅长张先进同志(享受副省长待遇,省长医疗待遇)因病抢救无效,于2014年1月20日12时40分在杭州不幸逝世,享年97岁。

  张先进同志,曾用名张显镜,四川省通江县人,1917年4月出生,1932年11月参加革命工作,1935年9月加入中国共产党。历任红四军二十八团战士,赤江少共县委工作人员,川陕少共省委组织部干部,红江、长赤、旺苍少共县委书记,苍溪、马塘特委少共书记,川康省委秘书、金川省委干事,西康工委、甘孜县委干事,甘南抗日游击一路军政治部主任、秘书长,红军西路军、红九军政治干事,援西军一二九师教导团班长、指导员,十八集团军政治部机要秘书、分总支书记、军工部教导员,热河军区供给部政委、黑龙江军区政治部干事,黑龙江省财政厅副厅长、粮食局局长,湖北省武汉市军管会财粮处副处长、市财政局副局长、市税务局局长、市财政经济委员会副主任,中南区地方工业局局长,中央轻工业部局长、部长助理,浙江省交通厅副厅长、厅长,省交通局局长、顾问,省口岸办公室副主任、党组副书记,省进出口委副主任、党组副书记等职。1982年12月离职休养。1984年享受副省长待遇。2002年1月享受省长级医疗待遇。

  张先进同志15岁参加中国工农红军,毅然投身革命,跟随中国共产党在艰苦的环境中浴血奋战,参加了第四、五次反“围剿”和长征,历经艰险,信念从未动摇。抗日战争时期,参加了娘子关七互村战斗和创立太行山根据地的斗争,为创建、发展和巩固敌后抗日根据地作出了贡献。解放战争时期,从延安来到黑龙江,积极开展考察新兵、扩大新兵队伍和加强后勤保障工作,为中国人民的解放事业立下了功勋。新中国成立以后,服从组织安排,辗转南北,致力于经济建设工作。在湖北省武汉市、中央轻工业部工作期间,讲究科学,勤奋敬业,为国家工业事业和武汉市财税事业贡献了力量;在省交通厅任职期间,带领全省交通系统广大干部职工,掀起群众筑路高潮,调整公路建设部署和养路体制,推广石拱桥、试建梁式桥,试铺渣油路面,修建了全省第一座公路隧道——缙云蛟坑隧道,建成全省第一座多孔大跨径石拱桥——白沙大桥,第一座预应力混凝土T梁桥——临海大桥,初步形成公路网骨架。“文革”期间,受到诬陷和破孩,被批斗和隔离审查。在逆境中,始终对党忠贞不渝,坚持不屈服于林彪、“-”错误路线的立场,表现了共产党人无私无畏的革命精神和坚强的党性。同时,积极排除干扰,推进公路建设和养护工作,加快桥梁改造和撤渡建桥步伐,推广双曲拱桥,试建多种型式桁架拱桥,使浙江省桥梁永久化比重居全国首位,为我省交通运输事业作出了积极贡献;在省口岸办公室、省进出口委工作期间,以务实严谨的工作态度,推动我省口岸及进出口工作取得了明显成效。离休后,仍时刻关心改革开放和社会主义现代化建设事业,关心并全力支持交通运输工作,为浙江经济社会发展建言献策。

  无论是在艰苦卓绝的战争年代,还是在社会主义建设时期,张先进同志始终忠于党、忠于人民、忠于革命事业,同党中央保持高度一致,坚持原则、实事求是,扎实工作、勇于开拓,任劳任怨、无私奉献,淡泊名利、艰苦朴素,保持了一名老红军的高风亮节和革命本色。他的崇高品质、革命精神和优良作风将永远铭记在我们心中。

  来源:浙江日报

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