通江名人张先进介绍
张先进（1917.04～2014.01.20），男，曾用名张显镜，四川省通江县人，中国共产党党员，原浙江省交通厅厅长。2014年1月20日12时40分，张先进同志因病在中国浙江杭州逝世，享年97岁。
张先进个人履历
1917年4月生，1932年11月参加革命工作，1935年9月加入中国共产党。历任红四军二十八团战士，赤江少共县委工作人员，川陕少共省委组织部干部，红江、长赤、旺苍少共县委书记，苍溪、马塘特委少共书记，川康省委秘书、金川省委干事，西康工委、甘孜县委干事，甘南抗日游击一路军政治部主任、秘书长，红军西路军、红九军政治干事，援西军一二九师教导团班长、指导员，十八集团军政治部机要秘书、分总支书记、军工部教导员，热河军区供给部政委、黑龙江军区政治部干事，黑龙江省财政厅副厅长、粮食局局长，湖北省武汉市军管会财粮处副处长、武汉市财政局副局长、武汉市税务局局长、武汉市财政经济委员会副主任，中南区地方工业局局长，中央轻工业部局长、部长助理，浙江省交通厅副厅长、厅长，浙江省交通局局长、顾问，浙江省口岸办公室副主任、党组副书记，浙江省进出口委副主任、党组副书记等职。
1982年12月，离职休养。
1984年，享受副省长待遇。
2002年1月，享受省长级医疗待遇。
张先进社会评价
张先进同志15岁参加中国工农红军，毅然投身革命，跟随中国共产党在艰苦的环境中浴血奋战，参加了第四、五次反“围剿”和长征，历经艰险，信念从未动摇。抗日战争时期，参加了娘子关七互村战斗和创立太行山根据地的斗争，为创建、发展和巩固敌后抗日根据地作出了贡献。解放战争时期，从延安来到黑龙江，积极开展考察新兵、扩大新兵队伍和加强后勤保障工作，为中国人民的解放事业立下了功勋。新中国成立以后，服从组织安排，辗转南北，致力于经济建设工作。在湖北省武汉市、中央轻工业部工作期间，讲究科学，勤奋敬业，为国家工业事业和武汉市财税事业贡献了力量；在浙江省交通厅任职期间，带领全省交通系统广大干部职工，掀起群众筑路高潮，调整公路建设部署和养路体制，推广石拱桥、试建梁式桥，试铺渣油路面，修建了全省第一座公路隧道——缙云蛟坑隧道，建成全省第一座多孔大跨径石拱桥——白沙大桥，第一座预应力混凝土T梁桥——临海大桥，初步形成公路网骨架。“文化大革命”期间，受到诬陷和迫害，被批斗和隔离审查。在逆境中，始终对党忠贞不渝，坚持不屈服于林彪、“四人帮”错误路线的立场，表现了共产党人无私无畏的革命精神和坚强的党性。同时，积极排除干扰，推进公路建设和养护工作，加快桥梁改造和撤渡建桥步伐，推广双曲拱桥，试建多种型式桁架拱桥，使浙江省桥梁永久化比重居全国首位，为浙江省交通运输事业作出了积极贡献；在浙江省口岸办公室、省进出口委工作期间，以务实严谨的工作态度，推动浙江省口岸及进出口工作取得了明显成效。离休后，仍时刻关心改革开放和社会主义现代化建设事业，关心并全力支持交通运输工作，为浙江经济社会发展建言献策。
无论是在艰苦卓绝的战争年代，还是在社会主义建设时期，张先进同志始终忠于党、忠于人民、忠于革命事业，同党中央保持高度一致，坚持原则、实事求是，扎实工作、勇于开拓，任劳任怨、无私奉献，淡泊名利、艰苦朴素，保持了一名老红军的高风亮节和革命本色。
张先进补充介绍
张先进同志生平(1917-2014）
原浙江省交通厅厅长张先进同志(享受副省长待遇，省长医疗待遇）因病抢救无效，于2014年1月20日12时40分在杭州不幸逝世，享年97岁。
张先进同志，曾用名张显镜，四川省通江县人，1917年4月出生，1932年11月参加革命工作，1935年9月加入中国共产党。历任红四军二十八团战士，赤江少共县委工作人员，川陕少共省委组织部干部，红江、长赤、旺苍少共县委书记，苍溪、马塘特委少共书记，川康省委秘书、金川省委干事，西康工委、甘孜县委干事，甘南抗日游击一路军政治部主任、秘书长，红军西路军、红九军政治干事，援西军一二九师教导团班长、指导员，十八集团军政治部机要秘书、分总支书记、军工部教导员，热河军区供给部政委、黑龙江军区政治部干事，黑龙江省财政厅副厅长、粮食局局长，湖北省武汉市军管会财粮处副处长、市财政局副局长、市税务局局长、市财政经济委员会副主任，中南区地方工业局局长，中央轻工业部局长、部长助理，浙江省交通厅副厅长、厅长，省交通局局长、顾问，省口岸办公室副主任、党组副书记，省进出口委副主任、党组副书记等职。1982年12月离职休养。1984年享受副省长待遇。2002年1月享受省长级医疗待遇。
张先进同志15岁参加中国工农红军，毅然投身革命，跟随中国共产党在艰苦的环境中浴血奋战，参加了第四、五次反“围剿”和长征，历经艰险，信念从未动摇。抗日战争时期，参加了娘子关七互村战斗和创立太行山根据地的斗争，为创建、发展和巩固敌后抗日根据地作出了贡献。解放战争时期，从延安来到黑龙江，积极开展考察新兵、扩大新兵队伍和加强后勤保障工作，为中国人民的解放事业立下了功勋。新中国成立以后，服从组织安排，辗转南北，致力于经济建设工作。在湖北省武汉市、中央轻工业部工作期间，讲究科学，勤奋敬业，为国家工业事业和武汉市财税事业贡献了力量；在省交通厅任职期间，带领全省交通系统广大干部职工，掀起群众筑路高潮，调整公路建设部署和养路体制，推广石拱桥、试建梁式桥，试铺渣油路面，修建了全省第一座公路隧道——缙云蛟坑隧道，建成全省第一座多孔大跨径石拱桥——白沙大桥，第一座预应力混凝土T梁桥——临海大桥，初步形成公路网骨架。“文革”期间，受到诬陷和破孩，被批斗和隔离审查。在逆境中，始终对党忠贞不渝，坚持不屈服于林彪、“-”错误路线的立场，表现了共产党人无私无畏的革命精神和坚强的党性。同时，积极排除干扰，推进公路建设和养护工作，加快桥梁改造和撤渡建桥步伐，推广双曲拱桥，试建多种型式桁架拱桥，使浙江省桥梁永久化比重居全国首位，为我省交通运输事业作出了积极贡献；在省口岸办公室、省进出口委工作期间，以务实严谨的工作态度，推动我省口岸及进出口工作取得了明显成效。离休后，仍时刻关心改革开放和社会主义现代化建设事业，关心并全力支持交通运输工作，为浙江经济社会发展建言献策。
无论是在艰苦卓绝的战争年代，还是在社会主义建设时期，张先进同志始终忠于党、忠于人民、忠于革命事业，同党中央保持高度一致，坚持原则、实事求是，扎实工作、勇于开拓，任劳任怨、无私奉献，淡泊名利、艰苦朴素，保持了一名老红军的高风亮节和革命本色。他的崇高品质、革命精神和优良作风将永远铭记在我们心中。
来源：浙江日报
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