胡忠

　　胡忠（胡祥忠）（1902～1991），原籍花东镇阳升村。父胡社生与母刘洁在光绪年间离乡往香港薄扶林村养猪，在该处生下了胡忠。胡忠幼年就读于港岛西区育才书社，习中、英文。民国8年（1919）与象山村江素琛结婚，一家仍在港以养猪糊口，其时他曾在一外籍人家庭做帮工，入息微薄。

　　民国13年（1924），他到红边的士公司学开汽车，后在该公司任司机。又曾到工务局开运泥车、货车，同样入息不多。

　　民国15年（1926），胡忠出资450元，另一合作人出150元，并收了四名学徒，得包考车牌费600元，共筹得1200元，以先付1000元的条件购进一辆价值2000元的“佳士拿”房车，余下的200元作周转金，经营红牌车（当时香港准许晚上通宵经营车辆）业务。那时他非常艰苦，每天早上5时半至7时教学徒开车，稍事休息就要回货车公司上班，晚上又开红牌车，每天工作18小时。幸红牌车业务尚好，每月除费用外，约有二三百元收入。但好景不常，时余达昌获准在港开设上海的士（小汽车）公司，红牌车在政府的严格管制下，业务大跌，合作者要求退股，他自行经营了4个月，终于无法维持，只好将原价2000元的车子降价至1200元卖出，第一次试图创业失败。

　　胡忠没有气馁，且再接再厉。民国16年（1927），他又以1000元买入一辆旧“佳士拿”房车，由自己驾驶，再度经营红牌车业务。三个月后赚得1000元，再购一辆旧车，雇一名司机驾驶，业务逐渐步入坦途，且信誉日高。不久，他在毫无抵押的情况下，以先交车后分期付款的优惠条件，又购进6辆汽车，业务突然扩大，致使当时社会上风传他是因为捡得花旗纸（美金），这是他一生事业途中一段非常有趣的插曲。那时，他已拥有8辆车，但还坚持自己参与驾驶，克勤克俭，积累渐丰。随后又向飞行车行购入7辆红牌车及其在湾仔区的车房，经营规模日益扩展。

　　民国23年（1934）11月，胡忠购入拥有12辆车的新的士公司，正式打入香港的士公司行业。当时香港经济出现不景气，但他看准形势，廉价收购汽车，在逆境中反而加速扩充，除原来的飞行车行、新的士公司外，还成立了中央的士公司。翌年经济复苏，他已有相当的竞争实力。到民国30年，他已拥有的士红牌车40多辆，并有白牌车

　　10多辆专租给香港政府使用，成为全港运输业的巨子。这年冬天，日军侵占香港，胡忠拥有的车辆及设备损失殆尽，只得奉母回花县避难。民国34年日军投降，才又在长子文瀚协助下恢复运输经营，虽资金短缺，但信誉还在，且有丰富的经验，能驾轻就熟，所以发展很快。到民国37年，已拥有汽车逾百辆，并增扩九龙线。1950年起，胡忠兼营地产、酒店、戏院、冷房及制造业，颇见成效。1965年，他的第三子应湘留美攻读土木工程学成归来，即策划于弥敦道兴建26层的“胡社生行”大厦，为当时九龙区最高的大厦。1967年，他结束从事多年的“的士”公司，全力投身地产业，“胡忠系”的地产业有合和实业有限公司和大宝地产有限公司等。合和实业有限公司除设计建成著名的“合和中心”大厦外，还先后购入建成荃威花园、协威园、康丽园、东威大厦、山光苑、云景台、健威花园、德福花园等多处地产物业，每年净租金收入9亿元，另有近亿元售楼利润。大宝地产有限公司除在港经营外，又与沙特阿拉伯财团合作，在港岛的寿山村发展高级别墅式楼宇，并大举向澳门地产投资及在内地兴办实业，逐步开拓新领域。

　　胡忠不但是实业家，而且是知名的慈善家。在香港，他曾出资出力为薄扶林区街坊福利会开设小学，还捐建香港中文大学图书馆、保良局胡忠中学、，仁济医院护士宿舍等；曾任仁济医院主席、东华三院经理、旅港花县同乡会会长等。在祖籍花县，他捐资在阳升村重建顺天学校、胡氏宗词、乡政府办公楼及6公里长的“桑梓道”，还多次捐赠运输工具、电器设备、农用物资等支援家乡建设；在县城新华镇，捐资创建胡忠医院、胡忠大厦（16层）、胡忠新村等，还捐资成立《花县乡音》社基金会。因他对家乡建设有重大贡献，于1988年10月18日，由广州市人民政府授予“广州市荣誉市民”称号。

　　胡忠晚年尤爱家乡，热心公益事业。1991年7月31日，胡忠因心血系统疾患突发逝世，终年90岁。

　　阳升村 阳升村会位于花都区山前大道南侧，面积约1.5平方公里，下辖5个村民小组，总人口1000多人，是花东镇最北的村委会。阳升村委会距离市区25公里，离花东镇5公里，只有一条村级公路，地缘优势较弱。地处丘陵山岗地带，阳升村委会利用本地的特点发展村级集体经济，在本村内发展了一个全区最大的白鸽养殖基地，增加村级集体经济收入。经过多年生产发展探索，逐步形成水田……

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