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孙宗蔡

孙宗蔡人物照片

龙海名人孙宗蔡介绍

近代历史人物

孙宗蔡(1868年—1947年),字次典,号斗生,漳州城区人,世居漳州新华东路孙厝巷。

孙宗蔡简介

他出身贫寒,21岁考中秀才又转入丹霞书院学习,后在城西文昌宫(今东铺头小学)修建校舍,创办小学堂,并担任学堂堂长。辛亥革命成功后,始入政界,任漳州参事兼财政局副局长。而后专心经商,致力发展实业,民国8年被选为龙溪商会会长。后因与当政者不合,谢绝出任龙溪县长,翌年又自动辞去商会会长职务,专职于汀漳龙始兴汽车股份有限公司总经理。民国14年,他兼任旧桥改建董事会董事长,改建木石结构为钢筋水泥桥——中山桥。抗战开始,国难家仇接踵而来,先是“椿记”倒闭,紧接着六子孙绍源下狱,家业随之破产;四子孙绍武随漳龙汽车公司内迁龙岩,遭日机轰炸身亡,时75岁的孙宗蔡忧伤过度,第二年双目失明卧床不起,于民国三十六年(1947年)5月16日含恨逝世,时年79岁。身后萧条,由乡亲和友好资助,料理后事,安葬于北乡蔡前山。

孙宗蔡人物事迹

出身贫寒,白手起家

孙宗蔡,字次典,号斗生,1868年生于漳州城区。3岁丧父;17岁丧母。孙宗蔡既经营父母留下的小纸店,又坚持读书,终于在21岁时中秀才。之后又转入丹霞书院学习。

倡导新学,弃政从商

清光绪三十一年(1905年),废除科举,倡办新学,孙宗蔡率先在城西文昌宫(今东铺头小学)修建校舍,筹办县立两等(初等和高等)小学堂,并担任学堂堂长。后又筹办四隅小学堂,四隅已办成的有东门城守营小学(今巷口小学)、南门乙商小学(今西桥小学)、北门乙农小学(今新华印刷厂厂址)。这些小学堂设国文、算学、修身、图画、手工、游戏等课程,男女兼收,成为漳州新学之先导。

两年后教育界出现三派势力纷争,孙宗蔡不屑于争逐,自动请辞引退。

宣统三年(1911年)九月,漳州宣布光复,孙宗蔡参与光复会参事委员会工作,后补为参事兼财政局副局长。他以400银元帮助清知府陈嘉言返湘,又收养其幼女,送她读女子师范。在参事会工作期间,竭力筹建浚河局,以利兴修九龙江水利;筹办漳州警察学堂,培训治安人员。不料光复不久,同盟会成分复杂,派别纷争,各种机构形同虚设,宗蔡极为失望,便放弃政界活动,致志于经商和开拓实业。

改造城市,商界鳌首

他首先扩展父亲初创的椿记纸行,使纸品销售远及东南亚,一跃成为漳州巨商。

民国三年(1914年)他集资兴办龙溪电灯公司。民国6年,他筹资开公路,办漳浮汽车股份有限公司。民国10年,又认股投建漳(州)—程(溪)轻便铁路。

民国七年,孙宗蔡当选为龙溪县商会会长。同年7月粤军司令陈炯明部驻漳,陈炯明指派工务局长周醒南配合宗蔡,向海内外集资10万元,创办漳浮始兴汽车股份有限公司,周任董事长,孙任总经理。民国九年春节漳码公路通车,年底延伸至浮宫,漳州至厦门构成水陆联运。此后城西通车至南靖县城(今靖城);城北通车至浦南,过河直抵长泰县城;城东直达江东桥,衔接北溪。漳州初步形成为闽西南的交通枢纽。

与此同时,漳州南门溪两岸筑堤,修建新桥,市区拓宽街道,整修商店,数项工程并进。为了市区的整治,他带头拆除拓宽道路必经的官园孙厝祖祠;为开辟下沙路,又拆掉自家的楼房;为十字路口修筑“圆圈”需要,再拆下钦赐其母的节孝碑。

民国十三年至民国十六年,汀漳龙始兴汽车股份有限公司在孙宗蔡经营之下,资本增至31万银元。民国十四年他兼任旧桥改建董事会董事长,改建中山桥木石结构为钢筋水泥结构。民国十六年,他辞职家居。

家破家亡,遗恨东瀛

民国二十一年6月,十九路军入闽,特务团李金波率兵进攻红三团,在红三团根据地实行清乡,在城内实行白色恐怖搜捕革命人士。孙宗蔡不计利害,以富有声望的绅士身份,保释一些无辜被捕的群众出狱。

抗日战争开始后,国难家仇接踵而至。孙宗蔡所经营的椿记纸行宣告倒闭,第六子孙绍源下狱,家产耗尽,第四子孙绍武随漳龙汽车公司内迁龙岩,于民国三十年遭日机轰炸身亡。孙宗蔡忧伤过度,双目失明,卧床不起,至民国三十六年5月16日病逝,享年79岁。身后萧条,由乡亲和友好资助,料理后事,安葬于北乡蔡前山。

孙宗蔡补充介绍

  孙宗蔡(1868~1947),字次典,号斗生,世居龙溪县城漳州。17岁时父母双亡,坚持读书和兼理小纸店业务。21岁时考中秀才。之后又转入霞书院学习。

  1905年,他在城西文昌宫修建校舍,创办县立初等小学堂和高等小学堂,并担任学堂堂长。后又筹办乡四隅小学堂3所。这些小学堂都设国文、算学、修身、图画、手工、游戏等课程。同时也招收女生,实行男女同校。从此,漳州有了新学,而且也逐渐普及公立小学教育。

  二年后,教育界出现三派势力纷争,孙不愿沽名钓誉,主动呈辞隐退。

  1911年11月漳州宣布光复,他参与光复会参事委员会工作,后补参事兼财政局副局长。

  他在参事会期间,极力筹建浚河局,拟兴修九龙江水利;为漳州府筹办 学堂,培训治安人员。此外还为龙溪县建立自治会、家会、商会奔忙。不料光复不久,同盟会内部派系纷争,自相攻讦,各种机构遂同虚设。宗蔡十分失望,于是放弃政界活动,专心经商,致力发展实业。

  1914年,他集资兴办龙溪电灯公司。1917年,他筹资开公路,办漳浮汽车股分有限公司。1921年,又投资认股建漳(州)一程(溪)轻便车铁路。

  1918年,孙宗蔡被选为龙溪县商会会长。

  1918年7月,粤军司令陈炯明奉孙中山之命,驻漳建闽南 区。陈炯明指派工务局长周醒南支持宗蔡,向海内外集资10万元,创办漳浮始兴汽车股分有限公司,周任董事长,孙任总经理。时漳州至石码公路已通车,车站临时设有桥南白露洲;石码至浮宫,1920年通车。漳州至厦门构成水陆联运。此后城西通车至南靖县城(今靖城);城北通至浦南,过河衔接至长泰县城;城东至江东桥,衔接北溪。漳州初步形成为闽西南的交通枢纽,进出口物资吞吐量也迅猛增加,经济也得到进一步繁荣。

  与此同时,漳州南门溪两岸堤岸,新桥修建、市内街道拓宽、商店改造等工程也齐头并进,他和全市人民共同努力整治一年多,终于把凹凸不平、狭窄曲折的巷仔路,陈旧不堪的千年古城,改造成为初具现代规模、井然有序的新城。

  1924~1927年,孙宗蔡专事汀漳龙始兴汽车股分有限公司总经理工作。为振兴实业,招募扩股,资本增至31万银元。1925年,兼任旧桥改建董事会董事长,改建中山桥木石结构为钢筋水泥桥。1927年,他辞职居家休养。

  1932年6月,十九路军进驻福建,军部特务团李金波率兵进攻红三团,在根据地中心区实行残酷清乡;同时,在城内也血腥地-共产党员和革命群众。孙宗蔡又以富有声望的绅士身分出入广东会馆,保释一些无辜群众出狱。

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