大城名人郭力介绍
郭力（1916——1976），中国汽车工业的开创者。
1950年2月，中央重工业部设立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任。1952年4月19日，他被重工业部任命为长春汽车厂第一任厂长（后来中央正式命名为第一汽车制造厂）。从建厂选址到远赴苏联学习先进技术，直至1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线，宣告了“一汽”的建成投产。 郭力为结束中国不能制造汽车的历史做出了不可磨灭的贡献。1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点，郭力受命组建中国汽车工业公司，并担任了总经理，其后不久，他被任命为第一机械工业部副部长，主管全国汽车工业，故又称之为“新中国汽车第一人”。
郭力社会评价
“郭力同志是我国第一代汽车人的杰出代表，为我们留下了宝贵的精神财富。”在不久前举行的纪念郭力同志诞辰100周年座谈会上，工业和信息化部副部长冯飞说，他的“让贤”体现出的博大胸襟和高尚品格令人佩服，他的科学务实、渊博学识和超前眼光成就了一汽发展的良好开端。今天，缅怀郭力同志，就是要学习他胸怀博大、事业为先的优秀品质，学习他讲究科学、实事求是的工作作风，学习他勇于开拓、不畏艰难的创业精神，不断为建设中国特色社会主义伟大事业作出新的贡献。
郭力是中国汽车工业杰出的奠基者，20世纪50年代初曾任重工业部汽车工业筹备组主任和一汽厂长，60年代初负责筹建第一代的中国汽车工业公司，并任经理，后又任机械工业部副部长。虽然由于工作过度辛劳，过早地离开人世，但他那种崇高的品德、敬业的精神、渊博的知识、科学的态度，深深地镌刻在老一代汽车人的心中。今日，我们刻意大力发展中国汽车工业时刻，仍要继承和发扬他的那种创业、敬业、爱业的革命精神，把中国汽车工业的现代化工作，更好地推向前进。
2001年，由江泽民同志题写书名的《郭力同志纪念文集》出版。当时的国务院副总理李岚清在序言中写道：“他已经去世25年了，但人们仍然非常怀念他，并为他那种崇高的品德、敬业的精神、丰富的学识和科学的态度深深地感动。”
郭力淡泊名利、主动让贤、两袖清风、任劳任怨，他是新中国汽车工业的杰出代表人物，他与孟少农和胡亮并称为“郭孟胡三杰”。
从建厂选址到远赴苏联学习先进技术，直至1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车如期顺利下线，宣告了“一汽”的建成投产。 郭力为结束中国不能制造汽车的历史做出了不可磨灭的贡献。1964年刘少奇、邓小平搞托拉斯试点，郭力受命组建中国汽车工业公司，并担任了总经理，其后不久，他被任命为第一机械工业部副部长，主管全国汽车工业，故又称之为“新中国汽车第一人”。
郭力补充介绍
郭力(1916-1976)，大城县大高庄人。1933年加入中国共产党。曾任冀中军区教导员、除奸科长、兵工处书记、华北企业部大厂厂长、中央重工业部翻译室主任、汽车工业筹备组主任等职。1952年4月任长春第一汽车制造厂厂长。他向中央提出让贤，自己甘做副手。中央考虑了请求，改任他为副厂长兼总工程师。这种以革命事业为重，不计较个人得失的精神，至今仍传为佳话。1959年再次任一汽厂长。1964年8月任中国汽车工业公司经理。1965年1月任国家第一机械工业部副部长兼中国汽车工业公司经理。
1996年，在郭力逝世20周年之际，一汽集团出版了纪念文集。时任党中央总书记、国家主席江泽民同志题写书名，国务院副总理-作序，国家机械部部长于光远等同志撰写纪念文章，足见郭力对我国汽车工业的杰出贡献。
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