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张榕轩

张榕轩人物照片

梅县名人张榕轩介绍

晚清爱国侨商

张榕轩(1851-1911),名煜南,家名爵干,字榕轩,广东嘉应州松口堡(今梅州市梅县区松口镇)人。晚清著名爱国侨商,他是一位对中国近代化进程产生过一定影响的著名爱国者 ,也是印尼棉兰的开埠侨领,被尊为“棉兰王” 资产总额累计达数千万荷盾,成为该埠华侨中之巨擘 。

张榕轩、张耀轩兄弟致富后,积极回报祖国,回报社会,成为著名的慈善家。他们怀抱“实业救国”的理想,在祖国大地上兴学校、办公益、开银行等等,并创建了中国第一条民营铁路——潮汕铁路,开启了中国近代民办铁路的先河。

张榕轩在青年时代从松口远赴南洋,先追随张弼士在巴达维亚(雅加达)经商,后转往苏门答腊的棉兰,与弟弟张耀轩一起自主创业,成为当地的华社领袖,被荷印政府授予甲必丹、玛腰等职。因热心祖国的公益事业和维护侨居地华侨权益,曾被当时的清政府先后授予四品官和三品官的荣誉官衔,并委为中国政府驻槟榔屿副领事、南洋商务考察钦差大臣、农商部高级顾问等职,还授予三等嘉禾勋章。晚清实施新政后,他积极筹划回国投资,主导兴建潮汕铁路,克服重重困难,确保铁路在1906年通车,改善粤东的交通条件。 并与南洋华侨首富张弼士集股创办了日惹银行以及广福、裕昌两家远洋轮船公司。 对于祖国,也曾捐款资助清政府扩充海军力量, 参与筹办中华银行 ,并奉旨参与承办大清银行。

1911年9月,张榕轩逝世于棉兰。出殡之日,棉兰市万人空巷,各族百姓都来送别这位开发棉兰的功臣,可见他在棉兰市百姓心中的地位。

张榕轩人物生平

张榕轩(1851—1911),原名煜南;与张耀轩是同胞兄弟,榕轩为兄,耀轩为弟。梅县松南圳头人。同是当时著名华侨实业家和印尼的侨领。

张榕轩少时就读于私塾,其父在松口经营小杂货店,因本小利微,难于维持十口之家生计。于是,只身赴印度尼西亚谋生。初在张弼士开设的公司当职工,不久升为高级职员。有了积蓄后,便自立门户,转往苏门答腊棉兰地区自行开业。

光绪四年(1878年),张榕轩与张弼士合资开办笠旺公司,经营种植橡胶、咖啡、椰子、茶叶等,投资数百万元,先后开辟胶园七、八所,茶叶加工场一处,后又合资开设日里银行,随后又开设万永昌商号,经营各类商品。历十余年之锐意经营,不仅企业发达,且促进了棉兰市场的繁荣,资产总额累达数千万盾,为棉兰地区华侨社会中之首富。荷兰殖民当局以张榕轩有功于当地的开发和经济发展,先后委以华人“雷珍兰”和“甲必丹”(皆前印殖民当局之官衔)。而张榕轩也因此成为棉兰地区公认的侨领。

张榕轩出国后不久,其父在家乡逝世,杂货店务由其弟耀轩经营。张耀轩因感在家乡难于施展其抱负,不久,亦离家南渡助兄。张耀轩为人敦厚老实,工作细致,到棉兰不久,即被其兄委任为其企业的总管,负责管理帐目。由于工作勤恳,并赢得当地华侨的信任,未及数年,当张榕轩提升为华人“甲必丹”时,张耀轩也被委任为华人“雷珍兰”。张氏兄弟出任荷印华人官职后,兴利除弊,凡苛虐华侨之条例,必出面与当局交涉,至取消为止。

对华侨纳税是估算个人收人计征的,往往多估,使华侨增加负担,蒙受损失。张氏兄弟为维护华侨利益,极力交涉,当局只好将华侨税务划归张氏任内之“玛腰”公署代征,收人微薄者减征,失业者免征,使华侨得到实惠,为当地华人所称道。

张榕轩的垦殖业在张耀轩的积极协助和经营下,得到进一步发展。后来,张耀轩又在西甫兰收购一荷兰人经营不善之大种植园,并委任另一荷兰人安尼斯为其30多家种植园的总管。张耀轩成为委任白人为其总管的第一个华侨大种植园主。光绪二十三年(1897年),张弼士应清政府之邀,回国筹办中国通商银行,因其深悉张耀轩能筹善算,故归国前将其在东南亚的一切企业委托张耀轩代管,使张榕轩兄弟一时成为东南亚举足轻重的华侨财团富豪之一。光绪二十四年(1898年),张耀轩随张弼士从巴达维亚前往新加坡办理商务时,因受德国邮船公司推行种族歧视政策的刺激,又合股创办了裕昌和广福二间远洋航运公司。光绪二十年前后,张耀轩应张弼士之请前往巴达维亚,会见当地华人“玛腰”许金安、“甲必丹”李全俊,参与筹办中华银行。张耀轩认购了股份中的三分之一(200股)。由此,张耀轩把他的事业发展至爪哇岛。

光绪二十年(1895年),张榕轩得到中国驻新加坡总领事黄遵宪的推荐,继张弼士之后出任中国驻槟榔屿副领事,从此步人仕途。张榕轩在公余之暇,搜集当地民情风俗、历史沿革、经济地理等资料以及国内洋务派与改良派等大臣所写重要奏章和著述加以编撰,写成《海国公余辑录》和《海国公余杂著》两书。内容丰富,为后人留下许多有价值的资料。

张氏兄弟爱国至诚。当时清廷筹募海军经费、筹办京师医局以及陕西闹旱灾,顺直一带闹饥荒,张氏兄弟均捐巨款赞助或赈济。清政府曾多次嘉奖,并分别授予花翎二品顶戴候补四品京堂和花翎三品卿衔。后兴办潮汕铁路,又改授张榕轩为三品京堂候补,并升任为考察南洋商务大臣;改授张耀轩为四品京堂候补。

银行业是近代国家经济发展的命脉,客家华侨为中国近代银行业的创立和发展作出了突出的贡献。1905年9月,由客家华侨张榕轩、谢荣光(谢梦池)、张耀轩等奉旨招商承办的大清银行在北京西交民巷正式成立,这是中国第一家国家银行,民国后改称“中国银行”。 并参与筹办中华银行(拥有该行三分之一股份)。

张氏兄弟对振兴祖国实业更是不遗余力,清光绪二十九年(1903年)发起筹建潮汕铁路。总预算金额为300万银元,其中张榕轩、张耀轩各认100万元,谢梦池认25万元,张宗煌认20万元,林丽生认50万元,不足之数,由张氏兄弟补足。光绪三十年4月正式成立潮汕铁路公司,张榕轩出任董事长。是年8月底,勘测和划线工作顺利完成,9月28日正式动工兴建。中间几经周折,两年之后,我国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路——潮汕铁路终于建成。它南起汕头,北止潮州,全长39公里。

光绪三十二年(1906年)11月25日正式通车。1908年继筑至意溪,全长42公里,实际投资额为302.58万元。宣统三年4月,清政府以“铁路国有”为名,按投资总额公布以六成付款,企图强夺股权,收回商办铁路,并将路权转让给日本。因是年10月爆发武昌起义,清朝被推翻,潮汕铁路仍归商办。然张氏兄弟对清廷掠夺华侨资产的行径,甚为愤慨。目睹清廷统治下的祖国沦为半封建半殖民地,影响华侨在外的地位,因而萌发了爱国民主主义思想,同情支持孙中山领导之民主革命。1911年辛亥武昌起义后,张耀轩在同乡的同盟会会员谢逸桥的发动下,捐出一笔巨款,支持孙中山领导的革命事业。在其带动下,南洋华侨亦踊跃捐款支持孙中山。民国成立后,孙中山亲笔题写“博爱”两字,送给张耀轩。

张氏兄弟乐善好施,对于侨居地的公益事业鼎力资助。他们曾在棉兰独资创建敦本学校,捐建各埠中华学校校舍,捐资架设棉兰日里河大铁桥,在棉兰勿老湾海口设麻疯医院等,捐资逾百万元。对于祖国家乡文教事业亦十分热心,慷慨捐资4000元给松口公学,捐赠10万元给香港大学,为岭南大学捐建一座“耀轩楼”(位于今中山大学校园内)等等。清末,张氏兄弟还出资辑录嘉应五属从宋至明、清先贤遗诗400余家,刊成《梅水诗传》初、续集共13卷传世,并资助《光绪嘉应州志》的出版。1910年,江南开劝业会,张氏兄弟带头捐款30万元,以倡导“实业救国”。

张氏兄弟热爱乡邦,振兴中华的宏愿,在中国近代史上留下了光辉的一页,至今为人所传颂。张榕轩于1911年因病逝世于侨居地棉兰,噩耗传至祖国后,国人均为之惋惜。有一挽联颇能概括对张氏的评价:“潮汕辟路,日里殖民,中外失老成,岂徒泪洒葭莩,戕痛自关人物计;考察未终,实业待振,朝野方属望,忽尔噩传桑梓,公魂应向国家还”。张榕轩去世后,棉兰华人“甲必丹”遗缺由张耀轩继任,后张耀轩又被升为棉兰华人“玛腰”,其实业继续发展,时人称为“雄视一方的张玛腰”,其资产不下四千万盾,与新加坡的陆佑和中爪哇的黄仲涵并称为东南亚华侨的三大巨富。

张榕轩履历

少年张榕轩

张榕轩年少时只身往南洋荷属苏门答腊谋生,初投大埔籍华侨巨商张弼士(振勋)门下任职员,后初立门户,在荷属苏门答腊棉兰经营商业、垦殖业及开办银行等企业,并招其弟耀轩前往,协助发展事业。

巨擘初长成

清光绪四年(1878年),张榕轩投巨资与张弼士在爪哇日惹合办笠旺垦殖公司,经营橡胶、椰子、咖啡和茶叶,地广百余里,拥有职工数千人。后又与张弼士合资创办一家日里银行,以调剂全埠金融。历经十余年锐意经营,成为该埠华侨中之巨擘。

荷兰殖民当局以张氏兄弟开埠有功,授予他们兄弟为雷珍兰、甲必丹之职。张榕轩还被提任为华人玛腰职务后,尽力维护华侨利益,深为侨众称道。

清光绪二十年(1894年),清朝驻新加坡总领事黄遵宪,举荐张榕轩为清朝驻槟榔屿副领事。张榕轩上任后,友邦亲善,备受侨民钦敬。

乐善好施

张氏兄弟成为东南亚拥有实力财团之后,乐善好施,热心侨居地的公益事业。他们在棉兰独资创建华人敦本学校和捐建各埠中学学校校舍,捐建“济安医院”实行医药免费治疗。还在棉兰勿老湾海口捐设麻疯医院,收容医治麻疯病人,等等。

张氏兄弟对于祖国和家乡的文教公益事业,热心资助。1902年,以张榕轩名义捐献8万两白银给广州一所高级中学作基金。捐资4千元光洋给梅县松口(今梅州市梅县区松口镇)公学,捐助10万元光洋给香港大学。并以张耀轩名义捐建广州岭南大学一座2层的“耀轩楼”。1910年,江南开劝业会,张氏兄弟带头捐资20万光洋,用于倡导“实业救国”。兄弟俩还于1901、1911年先后出资辑录刊成嘉应(今梅州)五属的《梅水诗传》初集续集共13卷。并鼎力捐资支持翰林院检讨温仲和总纂编成的《光绪嘉应州志》。

1903年,被清廷委任为粤汉铁路和广东佛山铁路总办的华侨巨商张弼士,特邀张榕轩一同回国洽谈兴办铁路事宜。张榕轩向清廷提出修建潮汕铁路的计划和成立公司的章程,很快获批准。潮汕铁路由我国著名工程师詹天佑负责勘测设计,于1904年9月初动工兴建,1906年10月干线全部竣工,当年11月25日正式通车。后加筑意溪支线,总长扩增至42.1公里,造福潮汕地区,开创了中国近代史上商办铁路之先河。潮汕铁路总建筑费实际耗资达302万银元,张氏兄弟各投资100万银元,梅县松口(今梅县区松口镇)华侨富商谢梦池和旅台湾的厦门籍人林丽生等共认股投资95万银元,不足之数仍由张氏兄弟包下。该铁路于1939年被日本侵略军炸毁,营运了33年。

张氏昆仲还相继捐巨资赞助清廷扩充海军筹集经费和筹办京师医局,以及赈济陕西闹旱灾、顺直饥荒等。张氏兄弟还鼎力支持孙中山先生领导的辛亥革命。张耀轩在梅州松口籍的同盟会员谢逸桥发动下,捐了一大笔款给革命党人筹集经费。在张耀轩的带动和影响下,印尼华侨踊跃捐款。1912年建立民国后,孙中山先生特为张耀轩亲笔题赠“博爱”大字一幅,以彰其对革命之贡献。

张榕轩人物评价

张榕轩是一位非常崇尚文化的儒商,曾编撰《海国公余辑录》和《海国公余杂著》两部著作,出资编辑梅州大型古典诗歌总集《梅水诗传》。他还出资刊印著名岭东女诗人叶璧华的《古香阁集》,以及资助《光绪嘉应州志》的出版。

1911年张榕轩病逝于印尼苏门答腊棉兰市。噩耗传至祖国后,国人均为之惋惜。有一挽联颇能概括对他的评价:“潮汕辟路,日里殖民,中外失老成,岂徒泪洒葭莩,戕痛自关人物计;考察未终,实业待振,朝野方属望,忽尔噩传桑梓,公魂应向国家还。”

张榕轩逝世100周年的追思会上,棉兰市市长拉胡曼·哈拉哈先生对张榕轩兄弟有这样的评价:“作为一个成功的商人,张氏兄弟在发展城市贡献甚巨,至使日里市变成了一个繁荣的商业城市,日里变成了现今的棉兰市。张氏兄弟交游广阔,喜欢帮助别人,不分种族、宗教和社会地位,更没有忘记自己的家乡或地方的商业和居住,使张氏兄弟都离不开棉兰这座具有悠久历史的城市。”

张榕轩著作

张榕轩出任清廷驻槟榔屿副领事时,曾著有《海国公馀辑录》6册和《海国公馀杂著》3卷,详述槟榔屿之地名沿革及民情风俗等,留下了许多有价值的史料。

《续海国咏事诗》为张煜南(张榕轩)在南洋公余所作诗集,主要吟咏异域与中国不同的地理政治、风土人情、史事科技等,范围涉及全球25个国家地区,计403首诗,是张煜南内心情感及价值认同的真实反映。

在支持梅州文化工程的行动中,张榕轩投入更大热情的还是梅州大型诗歌选集《梅水诗传》及其续集的编撰出版。该书共收入嘉应州(梅州)宋代以来约480位诗人的3600多篇诗歌作品,成为研究梅州文学史的重要原典。

《海峤飞鸿——晚清侨领张榕轩奏牍书信集》一书以张榕轩的奏牍书信资料为底本。

张榕轩补充介绍

  (1851—1911)(1861—1921)

  张榕轩,原名煜南;张耀轩,原名鸿南。是同胞兄弟,榕轩为兄,耀轩为弟。梅县松南圳头人。同是当时著名华侨实业家和印尼的侨领。

  张榕轩少时就读于私塾,其父在松口经营小杂货店,因本小利微,难于维持十口之家生计。于是,只身赴印度尼西亚谋生。初在张弼士开设的公司当职工,不久升为高级职员。有了积蓄后,便自立门户,转往苏门答腊棉兰地区自行开业。光绪四年(1878年),张榕轩与张弼士合资开办笠旺公司,经营种植橡胶、咖啡、椰子、茶叶等,投资数百万元,先后开辟胶园七、八所,茶叶加工场一处,后又合资开设日里银行,随后又开设万永昌商号,经营各类商品。历十余年之锐意经营,不仅企业发达,且促进了棉兰市场的繁荣,资产总额累达数千万盾,为棉兰地区华侨社会中之首富。荷兰殖民当局以张榕轩有功于当地的开发和经济发展,先后委以华人“雷珍兰”和“甲必丹”(皆前印殖民当局之官衔)。而张榕轩也因此成为棉兰地区公认的侨领。

  张榕轩出国后不久,其父在家乡逝世,杂货店务由其弟耀轩经营。张耀轩因感在家乡难于施展其抱负,不久,亦离家南渡助兄。张耀轩为人敦厚老实,工作细致,到棉兰不久,即被其兄委任为其企业的总管,负责管理帐目。由于工作勤恳,并赢得当地华侨的信任,未及数年,当张榕轩提升为华人“甲必丹”时,张耀轩也被委任为华人“雷珍兰”。张氏兄弟出任荷印华人官职后,兴利除弊,凡苛虐华侨之条例,必出面与当局交涉,至取消为止。对华侨纳税是估算个人收人计征的,往往多估,使华侨增加负担,蒙受损失。张氏兄弟为维护华侨利益,极力交涉,当局只好将华侨税务划归张氏任内之“玛腰”公署代征,收人微薄者减征,失业者免征,使华侨得到实惠,为当地华人所称道。

  张榕轩的垦殖业在张耀轩的积极协助和经营下,得到进一步发展。后来,张耀轩又在西甫兰收购一荷兰人经营不善之大种植园,并委任另一荷兰人安尼斯为其30多家种植园的总管。张耀轩成为委任白人为其总管的第一个华侨大种植园主。光绪二十三年(1897年),张弼士应清政府之邀,回国筹办中国通商银行,因其深悉张耀轩能筹善算,故归国前将其在东南亚的一切企业委托张耀轩代管,使张榕轩兄弟一时成为东南亚举足轻重的华侨财团富豪之一。光绪二十四年(1898年),张耀轩随张弼士从巴达维亚前往新加坡办理商务时,因受德国邮船公司推行种族歧视政策的刺激,又合股创办了裕昌和广福二间远洋航运公司。光绪二十年前后,张耀轩应张弼士之请前往巴达维亚,会见当地华人“玛腰”许金安、“甲必丹”李全俊,参与筹办中华银行。张耀轩认购了股份中的三分之一(200股)。由此,张耀轩把他的事业发展至爪哇岛。

  光绪二十年(1895年),张榕轩得到中国驻新加坡总领事黄遵宪的推荐, 继张弼士之后出任中国驻槟榔屿副领事,从此步人仕途。张榕轩在公余之暇,搜集当地民情风俗、历史沿革、经济地理等资料以及国内洋务派与改良派等大臣所写重要奏章和著述加以编撰,写成《海国公余辑录》和《海国公余杂著》两书。内容丰富,为后人留下许多有价值的资料。

  张氏兄弟爱国至诚。当时清廷筹募海军经费、筹办京师医局以及陕西闹旱灾,顺直一带闹饥荒,张氏兄弟均捐巨款赞助或赈济。清政府曾多次嘉奖,并分别授予花翎二品顶戴候补四品京堂和花翎三品卿衔。后兴办潮汕铁路,又改授张榕轩为三品京堂候补,并升任为考察南洋商务大臣;改授张耀轩为四品京堂候补。

  张氏兄弟对振兴祖国实业更是不遗余力,清光绪二十九年(1903年)发起筹建潮汕铁路。总预算金额为300万银元,其中张榕轩、张耀轩各认 100万元,谢梦池认 25万元,张宗煌认20万元,林丽生认50万元,不足之数,由张氏兄弟补足。光绪三十年4月正式成立潮汕铁路公司,张榕轩出任董事长。是年8月底,勘测和划线工作顺利完成,9月28日正式动工兴建。中间几经周折,两年之后,我国近代史上第一条由华侨投资兴建的纯商办铁路——潮汕铁路终于建成。它南起汕头,北止潮州,全长 39公里。光绪三十二年(1906年)11月25日正式通车。1908年继筑至意溪,全长42公里,实际投资额为302.58万元。宣统三年4月,清政府以“铁路国有”为名,按投资总额公布以六成付款,企图强夺股权,收回商办铁路,并将路权转让给日本。因是年10月爆发武昌起义,清朝被推翻,潮汕铁路仍归商办。然张氏兄弟对清廷掠夺华侨资产的行径,甚为愤慨。目睹清廷统治下的祖国沦为半封建半殖民地,影响华侨在外的地位,因而萌发了爱国民主主义思想,同情支持孙中山领导之民主革命。1911年辛亥武昌起义后,张耀轩在同乡的同盟会会员谢逸桥的发动下,捐出一笔巨款,支持孙中山领导的革命事业。在其带动下,南洋华侨亦踊跃捐款支持孙中山。民国成立后,孙中山亲笔题写“博爱”两字,送给张耀轩。

  张氏兄弟乐善好施,对于侨居地的公益事业鼎力资助。他们曾在棉兰独资创建敦本学校,捐建各埠中华学校校舍,捐资架设棉兰日里河大铁桥,在棉兰勿老湾海口设麻疯医院等,捐资逾百万元。对于祖国家乡文教事业亦十分热心,慷慨捐资4000元给松口公学,捐赠10万元给香港大学,为岭南大学捐建一座“耀轩楼”(位于今中山大学校园内)等等。清末,张氏兄弟还出资辑录嘉应五属从宋至明、清先贤遗诗400余家,刊成《梅水诗传》初、续集共13卷传世,并资助《光绪嘉应州志》的出版。1910年,江南开劝业会,张氏兄弟带头捐款30万元,以倡导“实业救国”。

  张氏兄弟热爱乡邦,振兴中华的宏愿,在中国近代史上留下了光辉的一页,至今为人所传颂。张榕轩于1911年因病逝世于侨居地棉兰,噩耗传至祖国后,国人均为之惋惜。有一挽联颇能概括对张氏的评价:“潮汕辟路,日里殖民,中外失老成,岂徒泪洒葭莩,戕痛自关人物计;考察未终,实业待振,朝野方属望,忽尔噩传桑梓,公魂应向国家还”。张榕轩去世后,棉兰华人“甲必丹”遗缺由张耀轩继任,后张耀轩又被升为棉兰华人“玛腰”,其实业继续发展,时人称为“雄视一方的张玛腰”,其资产不下四千万盾,与新加坡的陆佑和中爪哇的黄仲涵并称为东南亚华侨的三大巨富。

  民国10年(1921年)2月8日,张耀轩在棉兰侨居地病逝。出殡之日,不分种族和国籍,人们从亚齐、巴东、爪哇、槟榔屿、新加坡等地赶来参加葬礼,悼念曾为发展侨居地经济、社会公益事业竭智尽力的华侨先贤。

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