镇海名人林忠钦介绍
林忠钦，男，汉族，1957年12月6日出生，浙江省宁波市人，机械工程专家，中国工程院院士。现任上海交通大学校长、党委副书记，教育部科技委先进制造学部主任。
1978年至1989年，林忠钦在上海交通大学船舶结构力学专业学习，先后获学士、硕士、博士学位；1985年加入中国共产党，1989年参加工作；1994年至1995年，作为高级学者访问澳大利亚悉尼大学；1997年至2002年，担任上海交通大学机械工程学院副院长、常务副院长；2002年至2004年，担任上海交通大学机械与动力工程学院常务副院长；2004年至2004年，担任上海交通大学副校长；2004年至2010年，担任上海交通大学党委常委、副校长；2010年至2017年，担任上海交通大学党委常委、常务副校长；2011年当选为中国工程院院士。
林忠钦长期从事薄板产品制造工艺与质量控制技术研究。
林忠钦人物经历
1975年8月至1978年2月，林忠钦成为四川宜宾县双龙公社插队知青。
1978年2月至1982年1月，在上海交通大学船舶及海洋工程系船舶工程专业学习，并获得学士学位。
1982年2月至1983年9月，担任重庆市429厂助理工程师。
1983年9月至1986年2月，在上海交通大学船舶结构力学专业学习，并获硕士学位。
1986年3月至1989年5月，在上海交通大学船舶结构力学专业学习，并获博士学位。
1989年4月至1997年8月，担任上海交通大学机械工程系教师、副系主任。
1994年8月至1995年8月，作为高级学者访问澳大利亚悉尼大学。
1997年8月至2002年1月，担任上海交通大学机械工程学院副院长、常务副院长。
2002年1月至2004年8月，担任上海交通大学机械与动力工程学院常务副院长。
2004年8月至2004年12月，担任上海交通大学副校长。
2004年12月至2010年1月，担任上海交通大学党委常委、副校长。
2010年1月至2017年2月，担任上海交通大学党委常委、常务副校长。
2017年2月21日，担任中共上海交通大学委员会副书记；2月23日，担任上海交通大学校长职务。
2022年7月，任中国工程院第八届主席团成员。
林忠钦主要成就
科研综述
林忠钦建立了中国汽车工业的制造质量控制技术；提出了数字化封样技术，有效缩短了车身的开发周期，提升了开发质量，大幅度降低开发成本，建立了中国的汽车板使用技术；林忠钦的研究成果应用于汽车、航空、航天、船舶等行业，林忠钦从事中国制造质量与品牌战略发展研究和中国海洋装备科技发展战略研究，完成了一批国家战略研究报告。
林忠钦在薄板和薄壳弹塑性稳定性理论的研究方面，解决了初始缺陷板壳和板组在横向剪切效应作用下的后屈曲路径和屈曲传播的理论问题；在薄板冲压成形理论研究方面，揭示了材料硬化、各向异性特性对拉延筋阻力的影响规律，揭示了模具压边圈在冲压过程中压力的变化规律，实现了冲压成形中材料回弹的有效控制；在车身制造质量控制关键技术及其应用研究方面，提出了适合中国汽车工业的车身制造质量控制体系，完成车身装配的匹配优化，实现了车身试生产的一次成功，代替了中国国内外采用多轮物理螺钉车实现功能匹配的方法。
学术著作
出版日期
名称
作者
ISBN
出版社
2005年
《汽车车身制造质量控制技术》
林忠钦
9787111158561
机械工业出版社
2004年
《车身覆盖件冲压成形仿真》
林忠钦
9787111152019
机械工业出版社
2016年12月
《民用飞机复合材料结构制造技术（精）/民机先进制造工艺技术系列》
林忠钦
7313164335
上海交通大学出版社
2016年12月
《复合材料连接技术（精）/民机先进制造工艺技术系列》
林忠钦
7313163991
上海交通大学出版社
2016年12月
《飞机喷管的理论与实践（精）/民机先进制造工艺技术系列》
林忠钦
731316436X
上海交通大学出版社
2016年12月
《大飞机飞行控制律的原理与应用（精）/民机先进制造工艺技术系列》
林忠钦
7313164165
上海交通大学出版社
2015年3月
《智能制造装备产业培育与发展研究报告》
卢秉恒，林忠钦
9787030436542
科学出版社
2009年
《汽车板精益成形技术》
林忠钦
9787111262299
机械工业出版社
科技获奖
奖项名称
获奖项目
获奖等级
获奖年份
国家科学技术进步奖
复杂薄板产品装备的数字化工艺设计与装备技术
二等奖
2011年
中国机械工业科学技术奖
《汽车板精益成形技术》
一等奖
2010年
上海市科学技术奖
复杂薄板产品设计过程偏差控制的新技术与新方法
一等奖
2008年
国家科学技术进步奖
轿车覆盖件精益成形技术及其应用
二等奖
2005年
国家科学技术进步奖
轿车车身制造质量控制技术及其应用
二等奖
2002年
上海市科学技术奖
基于数值模拟的轿车冲压件成形质量控制
一等奖
2001年
通用汽车科技成就奖
-
一等奖
2003年
教育理念
2019年9月8日，林忠钦在上海交通大学2019级新生开学典礼上演讲时说：创新创造是研究生的核心竞争力，也是读研期间必须要培养的素质。要倡导的创新不是邯郸学步式的跟随，而是在重要领域从无到有的原始创新；不是纸上谈兵式的空想，而是立足中国实践、解决中国问题；不是为了满足个人的财富与利益，而是要在强国兴邦、济世安民中书写自己的贡献。
林忠钦希望本科新生调整心态、打好基础，建立对专业的热爱。首先要学会“归零”，重新定位自己。大学的课堂教学不再依靠耳提面命，也没有题海战术，而是引导启发自主探究、独立思考。要积极主动适应这个转变，适应快的同学不应自满，适应慢的同学也不要气馁。
林忠钦认为本科阶段的学习，基础课程是重中之重。“起点高、基础厚、要求严、重实践、求创新”，是从老交大传承至今的办学传统。要在课程上下足功夫、愈难愈进，扎扎实实把基础打牢、练就过硬本领，积极寻找自己的兴趣与专业的结合点，建立对专业的热爱。
林忠钦希望研究生潜心钻研、矢志创新，勇于攀登学术高峰。研究生阶段是学历教育的最高阶段，这是一生中进行学术探究的“黄金阶段”。要沉下心来接受系统的科研训练，锻炼自己的学术思维，提升运用知识解决实际问题，以及发现新问题的能力。
治校理念
林忠钦表示：到2020年，使上海交通大学跻身世界一流大学；到2035年，进入世界大学前列；到2050年，建成世界顶尖的一流大学，期待最优秀的学生将会留在中国国内学习深造。
林忠钦表示：在“双一流”建设过程中，上海交通大学将更加关注大学的内涵建设，办好人民满意的教育，使中国的孩子不出国门就能念世界一流大学，同时为中国战略发展做出更多贡献。
年份
荣誉称号
1999年
上海市教育系统优秀共产党员
1999年
国务院颁发国家级专家特殊津贴
2001年
国家863计划CIMS主题"先进工作者"
2001年
上海市优秀教育工作者
2003年
上海市十大科技精英
2003年
蒋氏科技成就奖
2006年
何梁何利创新奖
2011年
中国工程院院士
2014年
全国优秀科技工作者
林忠钦人物评价
林忠钦是中国车身制造质量控制体系开拓者。（上海交通大学机械与动力工程学院评）
林忠钦为中国汽车车身设计与制造技术进步做出了重要贡献。（科学网评）
林忠钦是一位卓有成就的科学家，在汽车板精益成型技术、轿车车身制造质量控制、薄板产品数字化封样技术等方面取得重要的理论和技术突破。（中华人民共和国教育部评）
林忠钦补充介绍
林忠钦，男，汉族，1957年12月生，工学博士，教授。1985年5月加入中国共产党，1982年2月参加工作。现任上海交通大学校长、党委副书记，中国工程院院士。
林忠钦同志于1978年2月至1982年2月，在上海交通大学船舶及海洋工程系船舶工程专业学习，获学士学位。1983年9月至1986年2月，在上海交通大学船舶结构力学专业学习，获硕士学位。1986年3月至1989年4月，在上海交通大学船舶结构力学专业学习，获博士学位。1989年4月至1997年8月，担任上海交通大学机械工程系教师、副系主任。1997年8月至2002年1月，担任上海交通大学机械工程学院副院长、常务副院长。2002年1月至2004年8月，担任上海交通大学机械与动力工程学院常务副院长。2004年8月至2004年12月担任上海交通大学副校长。2004年12月至2010年1月，担任上海交通大学党委常委、副校长。2010年1月至2017年2月，担任上海交通大学党委常委、常务副校长。2017年2月起，担任中共上海交通大学委员会副书记，上海交通大学校长。
林忠钦同志主要从事薄板产品制造与质量控制研究，在汽车板精益成形技术、轿车车身制造质量控制、薄板产品数字化封样技术、复杂产品数字化设计等方面取得重要的理论和技术突破，为我国汽车车身设计与制造技术进步做出了重要贡献，研究成果在钢铁、汽车、机车、飞机和重大装备等领域得到广泛应用。以第一完成人获得国家科技进步二等奖3项，获评教育部长江学者成就奖、何梁何利创新奖、蒋氏科技成就奖、上海市十大科技精英、通用汽车中国科技成就奖一等奖等。系教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者、973计划首席科学家、国家自然科学基金委创新群体学科带头人、全国优秀科技工作者。
现任国务院学位委员会委员、学科评议组机械工程学科召集人、教育部科技委交叉科学与未来技术专门委员会主任、科技部工程科学与综合交叉重点研发专项专家组组长、中国机械工程学会理事长、中国船舶工业行业协会副会长、第四届中国质量奖评选表彰委员会主任委员、国家制造强国建设战略咨询委员会“制造业质量品牌组”组长等。
“林忠钦”人物信息来自互联网，如果您发现人物介绍有误或有更新，请点我纠正/更新。