于都名人葛燕璋介绍
葛燕璋（1916～1967），江西于都人。1930年12月加入中国共产主义青年团。
葛燕璋人物生平
1931年春任儿童团团长，7月参加中国工农红军，在第一军团三军七师政治部当勤务员，后调第一军团一师一团九连当通讯员。1934年3月在福建建宁（雪山冻）保卫战中，在全连伤亡五分之三、连干部全部伤亡的危急时刻，果断将阵前投敌的排长击毙，组织全连战士坚守阵地，在援军赶到之后将敌人全部击溃，受到全师表扬。至红一军团教导大队学习后，任一军团一师直属队青年干事，转为中国共产党党员，10月参加了二万五千里长征。1937年9月起，先后任一一五师司令部二科参谋、一一五师政治部敌工部股长及科长、一一五师教二旅六团教导员、山东抗敌自卫军团政治部副主任。1943年8月赴东北工作，先后任东北抚顺市警备旅副政委、东北民主联军第四纵队组织部长、第四纵队10师政委、东北人民解放军四纵后勤部政委、第四野战军直属政治部主任。新中国成立后，任第四野战军直属政治部主任。
葛燕璋主要成就
1950年5月奉命调任军委民航局上海办事处为首任处长，兼任党委书记。是年9月葛支持民航员工的建议，组建飞机修理队，修复“两航”遗留在龙华机场的旧飞机。是年11月第一架C－46型飞机修复，编号为民航204号。为此军委民航局发布通报：“此次上海修理队同仁们积极努力修复国民党时期报废的C－46运输机1架，实对民航事业是一贡献，特命名为‘上海号’机，以志纪念。这是民航史上的光荣事迹”。之后又修复飞机8架，缓解了新中国民航初始运力紧张的矛盾。1951年2月，组建汽车修理厂和电信修理所，对遗弃在龙华机场的汽车和通信设备进行修复利用。同年9月，葛调任军委民航局机务处处长，主管全国民航机务工作。1952年12月调任哈尔滨军事工程学院空军系副主任。1955年获三级八一勋章、二级独立自由勋章和一级解放勋章，被授予大校军衔。是年进入南京军事学院政治系学习。1958年12月起，先后任中国科学院电子研究所、声学研究所副所长。1967年4月病故于北京。骨灰安放在八宝山革命烈士公墓。
葛燕璋补充介绍
葛燕璋，1916年出生，江西省于都县人。1930年12月加入中国共产主义青年团，1931年参加中国工农红军，1934年转入中国共产党。
(一）
1931年春，葛燕璋任儿童团团长。
1931年7月，葛燕璋参加红军，任红1军团红3军7师战士、7师政治部勤务员、1师1团9连通讯员。
1934年3月福建建宁(雪山冻）保卫战中，在全连伤亡五分之三、连干部全部伤亡的危急时刻，葛燕璋果断将阵前投敌的排长击毙，组织全-士坚守阵地，在援军赶到之后将敌人全部击溃，受到全师表扬。葛燕璋后进入红1军团教导大队学习。结业后，任红1军团1师直属队青年干事。
1934年10月，葛燕璋随部参加了长征。
(二）
抗日战争时期，葛燕璋历任八路军115师司令部2科参谋、115师政治部敌工部股长、科长、115师教导2旅6团营教导员、山东抗敌自卫军政治部副主任。
(三）
解放战争时期，葛燕璋历任东北抚顺市警备旅副政委、东北民主联军第4纵队政治部组织部部长、第4纵队10师政委、东北野战军第4纵队后勤部政委、第四野战军直属政治部主任。
(四）
1950年5月，葛燕璋调任军委民航局上海办事处处长兼党委书记。同年9月，他支持民航员工的建议，组建飞机修理队，修复“两航”遗留在龙华机场的旧飞机。11月，第一架C-46型飞机修复，编号为民航204号。为此军委民航局发布通报：“此次上海修理队同仁们积极努力修复国民党时期报废的C-46运输机1架，实对民航事业是一贡献，特命名为‘上海号’机，以志纪念。这是民航史上的光荣事迹”。之后又修复飞机8架，缓解了新中国民航初始运力紧张的矛盾。1951年2月，组建汽车修理厂和电信修理所，对遗弃在龙华机场的汽车和通信设备进行修复利用。
1951年9月，葛燕璋调任军委民航局机务处处长，主管全国民航机务工作。
1952年12月，葛燕璋任哈尔滨军事工程学院空军系副主任。
1955年，葛燕璋进入南京军事学院政治系学习。
1958年12月起，葛燕璋任中国科学院电子研究所副所长、声学研究所副所长。
1955年9月被授予大校军衔，荣获三级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。
1967年4月，葛燕璋因病在北京逝世，享年51岁。骨灰安放在八宝山革命烈士公墓。
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