灌云名人陈吉余介绍
陈吉余（1921.9.17-2017.11.28），男，河口海岸学家。江苏省灌云县人。1947年毕业于国立浙江大学（研究生）。
华东师范大学河口海岸研究所教授、名誉所长、中国海洋湖沼学会名誉理事长、国际欧亚科学院院士、中国工程院院士。
陈吉余主要从事与水利交通等工程建设有关的地学研究工作，2017年11月28日11时15分陈吉余去世，享年96岁。
陈吉余人物生平
陈吉余，1921年9月17日出生于江苏灌云。
1935年至1938年在江苏省海州高级中学初中部读书。
1941年8月就读于国立浙江大学历史地理系。
1945年毕业，获学士学位，同年继续在该校攻读历史地理系地貌学硕士研究生，师从著名地理学家叶良辅教授。
1947年研究生毕业后留校任助教、讲师。
1952年院系调整，到华东师范大学任教。
1956年加入九三学社。
1978年加入中国共产党。他曾先后7次访问美、英、法、荷、日等国，在国内外许多重要的学术团兼职。
1999年当选为中国工程院院士。
2017年11月28日11时15分陈吉余去世，享年96岁。
陈吉余主要成就
● 科研综述
陈吉余开拓了以动力、沉积、地貌相结合为特色的河口海岸学科体系，在河口治理、海岸工程、围海工程、水利电力工程环境、都市给排水等方面取得了重要成果。他组建了中国最早的河口海岸研究机构。以此为孵化器探索的“河口海岸理论与实践结合，实践培养人才”的模式，先后培养一大批河口海岸学科带头人和影响的学术骨干，同时也培养了由“国家自然基金委”资助的国家级河口海岸创新团队。
陈吉余是中国将河口海岸理论应用于工程实践的开拓者和代表人物之一。他长期从事与水利交通等工程建设有关的地学研究，开拓了以动力、沉积、地貌相结合为特色的河口海岸学科体系，对河口海岸研究从定性走向定量预测。在理论上多有创新。早在民国三十七年（即公元1948年）他发表的《杭州之地文》，就对钱塘江通航和乍浦港进行过探讨。50年来，他坚持从事与工程建设紧密相关的地学研究工作。重视学科间的相互渗透，发展了中国河口海岸学科体系。解决了国家经济建设中许多重大工程中的实际问题。为中国海岸带的开发、利用和工程建设做出了重大贡献。
在20世纪40年代末，他主持建立了中国第一个河口研究机构，以长江口和钱塘江口为研究基地。兼及黄河口和辽河口等。1980年，他发表的《2000年来长江发育模式》和1985年发表的《长江河口及其三角洲的发育》，受到国内外同行的重视，为长江口的治理提供了科学依据。陈吉余总结出长江河口的发育模式，提出长江河口治理需要抓住南北支分汉口、南北港分汉口和南北槽分汉口。用以稳定河势的论点，提出“围垦明沙，固定阴沙，减少活动沙，用以稳定航槽”的治理思想和“整治、疏浚和围垦相结合”的治理原则。
在长江口深水航道治理工程中，他从河口演变的角度，指出南北槽水道的不同特点，为航道选槽和治理工程提供了理论依据。1969年，他对深达55米的施翘河深潭危及崇明县城江岸的问题通过研究提出对策，使护岸工程措施节约200万元。陈吉余总结了钱塘江河口演变的历史过程和河口沙坎发育的理论。提出“结合围垦、整治江槽”的治理方针。制定出钱塘江和杭州湾衔接的方案，在具体工程中得到广泛的应用。
1、海岸工程方面
他倡导中国海岸带和海涂资源综合调查，并任技术指导组副组长。他主持了浙江温州海岸带试点IT作和《全国海岸调查规程》的编写，提出了海涂释义。海岸带内涵等基本概念，为中国海岸带调查的范围提出了理论根据。陈吉余开拓了中国多学科。大系统综合性调查，在理论上和方法上都有突破。中国海岸带调查为沿海的改革开放、国土规划和各项工程提供了系统资料和开发设想。并创造了巨大的经济效益和社会效益。他先后对中国20多个港口进行了研究和咨询论证。否决了许多港口工程错误的选址施工方案，提出正的选址和施工方案，保证了工程能够发挥应有的效益。
2、围海工程研究方面
他总结了中国历史时期海塘工程的经验。从现代科学角度对中国海塘工程的历史经验和不足之处提出自己的独到见解。他还分析了世界围海工程的现状和发展趋势。组织国际知名学者进行人工海岸研究。为21世纪海岸带深开发提供科学理论和有关技术。1989年陈吉余作为国际海岸环境委员会成员主持了国际潮濉会议。依据他的建议。上海浦东国际机场改建于海堤之外潮滩之上，减少征地488亩，为国家节省数以亿计的投资。随后，陈吉余又主持了“浦东国际机场东移和九段沙生态工程研究”项目。通过九段沙种青促淤引鸟工程。为鸟类营造新的栖息地，以确保浦东国际机场的安全营运。
3、水利电力工程环境方面
陈吉余对中国一些重大水电站、水库堤坝、灌溉工程也进行过系统调查，所写报告在建设中都发挥了重大作用。特别是他把三峡工程对河口生态环境的影响列为研究专题，他所提出的种种对策都被有关部门采纳。
4、都市的给排水工程方面
他提出的一些设计方案或建议。不仅为城市建设节约了资金而且发挥了环保效益。如为解决上海市的供水问题，他对黄浦江的洪水条件进行系统研究。提出向长江引水的建议。他率先得提出利用青草沙修建江心水库和管道一二程的初步设计方案。他对上海市星火轻纺工业区排污口选址进行了沦证，结果节约工程投资2000余万元。
● 主要论著
承担国家多项重大研究任务和科研项目，完成报告60余种，发表论文140余篇，专著9种。
著作
1、陈吉余，黄坛口水库坝址地质条件分析，地理学报，1951，(2).
2、陈吉余，邳、兰、苍地区洪水成因与治理意见，治淮汇刊，1955，(5).
3、陈吉余、王宝灿，渤海湾淤泥质海岸海河口—黄河口的塑造过程，上海市科技论文选，1961.
4、陈吉余、罗祖德、陈德昌、徐海根、乔彭年，钱塘江河口沙坎的形成及其历史演变，地理学报，1964，30(2).
5、陈吉余，上海地基沉降问题，长江三角洲及上海地区地质地理资料汇编，地质部水文地质工程地质第二大队编印，1964.
6、陈吉余，中国围海工程的历史经验与今后意见，高等学校自然科学学报(地理地质大气)，1964.
7、陈吉余、恽才兴、余绍达，崇明施翘河深潭的调查和分析，1969提交上海市水利局.
8、陈吉余，陈山码头选址调查报告，提交交通部第三航务工程局设计施工，1973.
9、陈吉余，将上海国际机场建造在海堤之外潮滩之上的建议，上海市科学技术协会高级顾问委员会建议汇编.
10、陈吉余、恽才兴、徐海根、董永发，两千年来长江河口发育模式，海洋学报1卷1期，1979.
11、陈吉余，呈国务院：对于海岸带调查的意见，1979.
12、陈吉余、沈焕庭、恽才兴、朱慧芳、益建芳，鸭绿江河口特征及建港条件初析，海岸河口研究，海洋出版社，1990.
13、陈吉余，围垦在长江河口治理中的作用，华东师大学报，1983，(2).
14、Chen Jiyu,Zhu Huifang,Dong Yongfa,Sun Jiamin，Development of the Changjiang Estuary and its Submerged Delta,Continental Shelf Research，(1985) ，4(1/2)：47～56.
15、陈吉余、沈焕庭，三峡工程对河口盐水入侵和侵蚀堆积过程的影响，长江三峡工程对生态 环境的影响及对策研究，科学出版社，1988.
16、陈吉余、沈焕庭、恽才兴，长江河口动力过程和地貌演变，上海科技出版社，1988.
17、陈吉余主编，上海市海岸带和海涂资源综合调查报告，上海科技出版社，1988.
18、陈吉余、王宝灿、虞志英，中国海岸发育过程和演变规律，上海科技出版社，1989.
19Chen Jiyu,Liu Cangzi,Zhang Chongle，HJWlaker，Geomorphological Development and Sedimentation in Qiantang Estuary and Hangzhou Bay，Journal of Coastal Research，1990，6(3).
20、严恺、陈吉余、宋达泉、梁其荀、纽因义主编，中国海岸带和海涂资源综合调查报告，海洋出版社，1991.
21、陈吉余，论长江河口治理，科技导报，中国科技协会，1993，(1).
22、陈吉余，长江口拦门沙及其水下三角洲的动力沉积、演变和深水航道治理，“八五”国家 重点科技攻关项目 85-404-0202(第一子专题)分课题，1993.
23、陈吉余，长江河口越江工程在上海港建设中的作用，1994，提交迈向21世纪的上海专题报告，长江流域资源与环境，1995，(2).
24、Chen Jiyu,Xu Haigen,Liu Rending,Let Changxing Island be a Water Source Island of Shanghai，ChinJOceanolLimnol，1995,3(1)：1～8.
25、陈吉余、胡辉、朱慧芳，21世纪长江三角洲经济区港各口群建设的构想，海洋与海岸带开发，1995，(5).
26、陈吉余等，大型工程及海平面上升对长江口生态资源影响的研究，1998提交上海市科委.
27、陈吉余等，浦东国际机场东移和九段沙生态工程研究，1998提交上海浦东国际机场建设指挥部.
28、Chen Jiyu,Li Daoji,Chen Banglin,Zhu Huifang,Hu Fangxi，Liu Changzhi，The Processes of Dynamic Sedimentation in Changjiang Estuary，Journal of Sea Research，1999.
29、陈吉余、程和琴、戴志军，滩涂湿地利用与保护的协调发展探讨——以上海市为例，中国工程科学,2007,9(6):11～17.
30、陈吉余，中国河口海岸研究与实践，高等教育出版社，2007.
31、陈吉余、程和琴、戴志军，河口过程中第三驱动力的作用与响应——以长江河口为例，自然科学进展，2008,18(9):994～1000.
32、陈吉余主编，进入21世纪的长江河口初探，海洋出版社，2009.
33、陈吉余、何青，2006年长江特枯水情对上海淡水资源安全的影响，海洋出版社，2009.
论文
两千年来长江河口发育的模式[J].陈吉余,恽才兴,徐海根,董永发.海洋学报(中文版) . 1979 (01)229.
中国河口海岸面临的挑战[J].陈吉余,陈沈良.海洋地质动态. 2002 (01)133.
河口海岸环境变异和资源可持续利用[J].陈吉余,陈沈良.海洋地质与第四纪地质. 2002 (02).
开发浅海滩涂资源拓展我国的生存空间[J].陈吉余.中国工程科学. 2000 (03)103.
长江口南汇咀近岸水域泥沙输移途径[J].陈吉余,陈沈良,丁平兴,杨世伦.长江流域资源与环境. 2001 (02).
The Developmental Model of the Chang Jiang River Estuary during last 2000 years. Chen Jiyu, Yun Caixing, Xu Haigen, Dong Yougfa. ACTA OCEANOLOGIA SINICA. Vol.1, No. 1, May 1979.
ESTUARINE AND COASTAL CHALLENGES IN CHINA. CHEN Ji-yu, CHEN Shen-liang. Ma rine Geo logy Let ters. 2002, 18( 1): 1-5
ESTUARINE AND COASTAL ENVIRONMENT CHANGES AND RESOURCE SUSTAINABLE UTILIZATION. CHEN Ji-yu, CHEN Shen-liang. M ARIN E GEOLOGY & QU ATERN ARY GEOLOGY. Vol. 22, No. 2. May , 2002.
To Exploiting Lower Tidal Flats for Expending Living Space of China. Chen Jiyu. Engineering Science. Vol.2 No.3. Mar.2000.
SEDIMENT TRANSPORT ALONG THE NANHUI SUBMERGED SPIT OF THE YANGTZE ESTUARY. CHEN Ji-yu ,CHEN Shen-liang ,DING Ping-xing ,YANG Shi-lun. Resources and Environment in the Yangtze Basin. Vol .10 No .2. Mar .2001.
● 科研获奖
陈吉余创建了中国第一个河口海岸研究机构，提出了长江河口发育模式及自适应和人工控制理论。
陈吉余的《中国河口主要沉积动力过程研究及其应用》项目获得国家科技进步一等奖，另外获得省部科技进步一、二等奖16项。
陈吉余组建了中国最早的河口海岸研究机构，以此为孵化器，探索“河口海岸理论与实践结合，实践培养人才”的模式，先后培养一大批河口海岸学科带头人和影响的学术骨干，同时也培养了由“国家自然基金委”资助的国家级河口海岸创新团队。不仅如此，陈先生本人也身体力行，亲自指导学生，先后培养硕士、博士三十余名，其中许多人成为学科的领军人物。
1999年当选为中国工程院院士。
陈吉余人物评价
行如其言，陈“伯乐”九十春秋为求是学子树立了一位求是科学家的形象，也为浙大母校杰出人物史上写下了光彩的一页。（浙大校友熊家钰评）
陈先生的成就卓著，影响超越学界，享誉社会。陈先生对学术对真理的追求和奋进精神，影响和带动着周围的每一个人。（华东师范大学俞立中评）
他育人诲人不倦，执着学术，成果颇丰；他乐于奉献。作为研究河口海岸科学的先行者，虽已90高龄，陈先生仍然很注重学科后备力量的培养和学科队伍的建设。几十年来，陈先生教书育人，桃李天下；在他的努力下，河口海岸学科也传承有序，人才辈出。（中国地理学会评）
陈吉余补充介绍
陈吉余(1921.9～)，出生于江苏省灌云县。河口海岸学家。1996年被选为国际欧亚科学院院士，1999年当选为中国工程院院士。1956年加入九三学社。
陈吉余1921年9月17日出生于江苏省灌云县。1941年8月，就读于国立浙江大学历史地理系，1945年毕业，获学士学位，同年继续在国立浙江大学攻读历史地理系地貌学专业硕士研究生，师从著名地理学家叶良辅教授。1947年研究生毕业后留校任助教、讲师。1952年院系调整，他到华东师范大学任教至今，历任讲师、副教授、教授，河口海岸研究所所长、名誉所长。
陈吉余是我国河口海岸理论应用于工程实践的开拓者和代表性人物之一，长期从事与水利交通等工程建设有关的地学研究工作。他开拓了以动力、沉积、地貌相结合为特色的河口海岸学科体系，对河口海岸研究从定性走向定量预测，在理论上多有创新。他具有深厚的学术造诣、广博的知识、活跃的学术思想和解决工程实际问题的能力，而且有很强的科学研究组织才能。50年来长期从事与工程建设紧密相关的地学研究工作，重视学科间的相互渗透，发展了我国河口海岸学科体系，解决了国家许多经济建设中的重大工程实际问题。为我国海岸带开发、利用和工程建设做出了突出贡献，取得了巨大的社会效益和经济效益。
在河口治理方面，早在20世纪40年代末，陈吉余就开展了河口研究，并于1957年建立了我国第一个河口研究机构。他以长江口和钱塘江口为研究基地，兼及黄河口、海河口和辽河口等。总结出长江河口的发育模式，提出长江河口治理需要抓住三个关键河段的治理，即抓住南北支分汊口、南北港分汊口和南北槽分汊口，用以稳定河势的论点，并提出“围垦明沙、固定阴沙、减少活动沙，用以稳定航槽”的治理思想和“整治、疏浚与围垦相结合”的治理原则。在长江口深水航道治理工程中，他从河口演变角度出发指出：北槽是青年水道，处于发展阶段，有活力；南槽由单一河槽演变为复式河槽，大量底沙从南槽输出，有利于北槽的维持；北槽口外旋转流强，有利于泥沙扩散。为长江口深水航道选槽和治理工程提供了理论依据。1969年，他提出了解决危及崇明县城深达55米的施翘河深潭护岸工程措施的建议，为国家节约投资200万元。
在海岸工程方面，他积极倡导全国海岸带和海涂资源综合调查，并任技术指导组副组长。他主持浙江温州海岸带试点工作和全国海岸带调查规程”的编写，提出了海涂释义、海岸带内涵等基础概念，为我国海岸带调查的范围提出了理论根据。他还承担了上海市海岸带和海涂资源调查的技术负责工作。开拓了我国多学科、大系统综合性调查，在理论上和方法上都有突破。全国海岸带调查为沿海的改革开放、国土规划和各项工程提供了系统资料和开发设想，并创造了巨大的经济和社会效益。他先后对全国20余个港口进行研究和咨询论证。如丹东大东港，他提出选定西水道建万吨级港的正确意见，为领导部门所采纳，促进了大东港的建成。又如杭州湾金山石化总厂陈山原油码头，他否定了蒲山湾方案，选定陈山作为码头依托，亲自绘出引桥轴线，该方案实施后，保证了金山石化总厂的如期投产，开创了在浪高、流急、沙多的杭州湾北岸建港之先河。他对上海港岸线不足提出了解决途径，提出了人工岛、港道式方案，以及通过桥隧与沙岛相连，利用沙岛岸线等建议。
在围海工程研究方面。他系统地总结了中国历史时期海塘工程的经验，从现代科学角度对中国海塘工程的历史经验和不足之处提出见解。他还分析了世界围海工程的现状和发展趋势，组织国际知名学者进行人工海岸的研究，为21世纪海岸带深开发提供科学理论和有关技术。1989年陈吉余作为国际海岸环境委员
会成员主持召开国际潮滩会议。他通过对长江口南边滩的多年研究，在1991和1995年曾分别向上海市领导提出将浦东国际机场建于海堤之外、潮滩之上的建议，原机场规划据此加以改变，现已围滩十余平方公里，减少征地7，488亩，为国家节省了数以亿计的投资。随后，他主持了“浦东国际机场东移和九段沙生态工程研究”项目，通过九段沙种青促淤引鸟工程，为鸟类营造新的栖息地，以确保浦东国际机场安全营运。该项目提供了大型工程建设与生态环境同步协调发展的范例，丰富和发展了河口海岸工程学的理论与实践。
在水利电力工程环境方面，20世纪50年代初，他对浙江省黄坛口水电站、安徽省梅山水库的坝址地质、淹没损失和坝下灌溉进行系统调查，所提报告在建设中发挥了作用。他为沂沭河流域特别是邳兰苍地区洪涝灾害的防治提出洼地圈圩的对策，在淮河治理中得以应用。他建议将三峡工程对河口生态环境影响的问
题列为专题研究。在他主持的这项研究中，对河口河槽冲淤变化和盐水入侵做出时空变化预测，特别是建议在特枯水年调整蓄水期的时间，后被有关部门采纳。1995年，他又对淮河流域的综合治理和减灾脱贫系统工程开展研究，提出“上蓄、中疏、下导”的淮河流域治理方针。
在都市给排水工程方面，为解决上海市的供水问题，陈吉余代表上海市科协高级顾问委员会对黄浦江供水条件进行系统研究，确切地做出评价，并向上海市领导部门提出长江引水的建议。他率先提出利用青草沙修建江心水库，用地下管道输送浦东的建议，并做出水库和管道工程的初步设计方案。这一工作受到上海市各界高度重视，前期工作正在进行之中。1991年，他对上海市星火轻纺工业区排污口选址进行了论证，结果节约工程投资2，000余万元。
陈吉余治学严谨，教书育人，具有强烈的事业心和责任感。他为国家培养了许多高级科研教学人才，建立了一支高水平的学术梯队。他理论联系实际，实事求是，注重实践，十分注重维护学术界的团结和提携后进。在他组织的全国性调查工作中，作风正派，如全国海岸带温州试点参加单位40个，合作无间。陈吉
余教授学术思想活跃，具科学敏感性，每遇重大自然灾害或重大科学问题总是及时向领导部门提出建议，并身体力行，亲赴现场调研。他组织的研究报告和建议，都能科学地反映问题，如三峡工程对长江口的影响，对黄浦江上游引水的评价和提出长江引水建议等。又如9711号台风侵袭后，他立即建议政府职能部门组织调查，总结此次台风的影响及今后的防范对策。在1998年的国际海洋年中，由他负责的上海海洋科技论坛，为上海市提出“海洋世纪和上海可持续发展”的科学家进言，也受到重视。
陈吉余于1978年参加中国共产党。他虽已年逾80高龄，但壮志未已，还在为进一步发展我国的河口海岸研究事业，为解决国家重大经济建设问题和赶超国际先进水平而努力奋斗。
中国河口海岸学科奠基人、著名河口海岸学家、地理学家、水利学家和教育家、中国工程院院士、国际欧亚科学院院士、中国共产党党员、九三学社社员、上海市第七/八/九届人大代表、中国海洋湖沼学会名誉理事长、中国海洋学会名誉理事长、华东师范大学终身教授、河口海岸科学研究院名誉院长、河口海岸学国家重点实验室学术委员会顾问陈吉余先生，因病医治无效，于2017年11月28日上午11时15分在上海市华山医院逝世，享年97岁。
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