温名人王梦恕介绍
王梦恕（1938年12月24日—2018年9月20日），中共党员，河南省温县人，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，中国铁路工程集团有限公司副总工程师，北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师 。
1956年王梦恕考入唐山铁道学院（现西南交通大学），先后获得学士、硕士学位；1964年硕士研究生毕业后留校任教；1965年进入北京铁道部地下铁道工程局工作，参与中国自行设计、自行施工的首条地铁（北京地铁1号线）的建设；1970年进入成都铁路局娥眉内燃机务段工作；1978年晋升工程师，并调入成都铁路局科研所；1979年到铁道部隧道工程局科研所工作，先后担任助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工；1984年加入中国共产党；1995年当选中国工程院院士；1997年担任北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任；2010年担任中国铁路工程集团有限公司副总工程师；2018年9月20日王梦恕去世，享年80岁 。
王梦恕主要从事隧道及地下工程的理论、科学试验、新技术、新方法、新工艺的开发，以及指导设计、施工方面的研究 。
王梦恕人物生平
1938年12月24日，王梦恕出生于河南省温县。
1952年9月至1955年9月，天津铁路工程学校大型建筑科桥梁专业，中等专科毕业。
1955年9月至1956年8月，锦州铁路局勘测设计事务所。
1956年9月至1961年8月，唐山铁道学院（1972年更名为西南交通大学）桥隧专业学士大学本科毕业。
1961年9月至1964年9月，唐山铁道学院隧道系隧道及地下工程硕士硕士研究生毕业，师从隧道专家高渠清教授。
1964年9月至1965年8月，唐山铁道学院（现西南交通大学）硕士毕业后，留校任教。
1965年8月至1970年5月，北京铁道部地下铁道工程局，参与中国自行设计、自行施工的首条地铁（北京地铁一线）的建设。
1970年5月至1978年6月，成都铁路局娥眉内燃机务段。
1978年6月至1979年10月，晋升工程师，调入成都铁路局科研所。
1979年10月，携妻带子来到铁道部隧道工程局科研所，从事铁路工程科技工作，先后担任助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工，中铁隧道集团有限公司副总工程师，教授级高级工程师。
1984年9月，加入中国共产党。
1995年，当选中国工程院院士。
1997年5月，北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任 。
2010年1月，中国中铁股份有限公司副总工程师。
2017年9月，王梦恕因脑出血住院治疗。
2018年9月20日，王梦恕去世，享年80岁 。
王梦恕主要成就
科研综述
王梦恕开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究，摸清了结构受力特点、机理，确定了施工要点及工艺；主持并参加大瑶山隧道深孔光面爆破、喷锚支护、监控量测、反馈信息指导施工、周边钻孔预注浆等关键技术成果的开发、研究和应用，研究实现了大断面、大型机械化快速施工，改变了中国近百年的隧道设计施工方法，使长大隧道修建技术有了重大突破；主持双线铁路隧道不稳定地层信息化施工，首次系统地创新了超前支护体系和稳定工作面的理论分析和应用，创造了新型网构钢拱架和锁脚锚管支护型式并广泛应用于软弱地下工程；主持创造了“浅埋暗挖法”修建城市地铁和车站的施工配套技术，为城市地铁及地下工程建设开辟了一条新路 。
在隧道及地下工程领域的主要贡献
王梦恕开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究、室内及现场试验，摸清了结构受力特点和机理，确定了施工要点及工艺，大大提高了地下结构的承载能力和抗裂性能，并首次在大瑶山隧道应用成功，该项研究获1987年铁道部科技进步二等奖、国家科技进步三等奖。并在全国长大铁路、公路隧道、地下铁道、地下停车场全面推广应用。
王梦恕为衡广复线大瑶山隧道修建采用新原理、新方法、新结构、新技术、新工艺、新材料、新设备做了大量科学技术攻关研究。在新奥法标准作业工艺、深孔光面爆破、喷锚支护隧道围岩变位监控量测方面有新的发展和突破，为大瑶山隧道修建提供了技术数据和施工模式。实现了大断面、大型机械化快速施工，彻底改变了中国多年的传统施工方法。提前两年半建成大瑶山隧道，被视为中国铁路隧道发展史上的一次大飞跃。
王梦恕主持黄土浅埋地层大跨度新奥法设计、施工试验工程。成果在全国地下工程领域中广泛应用。
王梦恕主持创造了浅埋暗挖法施工配套技术，为城市地铁建设开辟了一条新路。在北京地铁复兴门折返线首次成功应用。
王梦恕主持完成了应用浅埋暗挖法在北京进行的三拱两柱大跨度车站试验段工程。
王梦恕主持了隧道爆破动、静态应力场叠加作用的现场试验，结论已被推广应用。
王梦恕完善了浅埋暗挖法综合配套技术，并推广到各个领域。
王梦恕主持完成了单线铁路隧道机械化快速施工配套技术的研究门架式液压台车研制和洞内干式除尘器的研制项目，分别被铁道部评为科技进步二等奖，其中单线铁路隧道配套快速施工技术又评为国家科技进步三等奖。
学术论著
王梦恕整理多年工作经验，写成《地下工程浅埋暗挖技术通论》，是中国第一部系统论述地下工程浅埋暗挖法理论设计和技术施工的专著 。
出版日期
名称
作者
出版社
2018.01
《王梦恕院士文集》
王梦恕著
北京：人民交通出版社
2015.11
《王梦恕院士带您探秘铁路》
王梦恕，干昆蓉著
人民交通出版社股份有限公司
2012.12
《岩土材料结构分析》
卫振海，王梦恕，张顶立著
北京：中国水利水电出版社
2011.06
《院士科普书系 中小学科学素质教育文库
21世纪的铁路 修订本》
王梦恕，干昆蓉著
广州：暨南大学出版社
2010.05
《中国隧道与地下工程修建技术》
王梦恕编著
北京：人民交通出版社
2009.09
《地下工程浅埋暗挖技术通论》
王梦恕
合肥：安徽教育出版社
2004.12
《地下工程浅埋暗挖技术通论》
王梦恕著
合肥：安徽教育出版社
2004.12
《隧道与地下工程技术及其发展》
王梦恕主编
北京：北京交通大学出版社
2001.01
《21世纪的铁路》
王梦恕，干昆蓉著
北京：清华大学出版社
1994.12
《大瑶山隧道 20世纪隧道修建新技术》
王梦恕主编
广州：广东科技出版社
1992.12
《工程机械施工手册 7 隧道机械施工》
王梦恕等主编
北京：中国铁道出版社
科研成果奖励
截至2018年9月，王梦恕先后获国家科技进步特等奖1次、二等奖2次、三等奖2次；铁道部科技进步特等奖1次，二等奖5次；北京市科技进步一等奖1次、二等奖1次；广州市科技进步一等奖1次等 。
时间
项目名称
奖励名称
1988年
北京地铁浅埋暗挖法施工技术
省部级一等奖
1990年
浅埋暗挖法修建地铁车站技术试验研究
省部级二等奖
1995年
《大瑶山隧道——20世纪隧道修建新技术》
省部级二等奖
1996年
隧道干式除尘机工艺
省部级二等奖
1998年
PJ66--1型混凝土喷射机械手项目
省部级二等奖
2005年
院士科普书系：《21世纪的铁路》
国家科学技术进步奖二等奖
教育理念
对于育人，王梦恕用“忠孝仁义做人，求真务实做事”要求自己和青年一代。作为高校教师，王梦恕对学生提出了“第一是品德，第二是能力，第三是理论”这三个基本要求，强调要从实践中来，到实践中去 。
指导学生
截至2018年11月，王梦恕培养出了百余名品学兼优的硕士、博士和博士后，为中国隧道及地下工程建设输送了大批高水平科技人才 。
时间
荣誉/表彰
1986年
洛阳市“优秀科技工作者”
1988年
被中国土木工程学会评为优秀中青年土木工程科技工作者
1989年
河南省“优秀科技工作者”
1989年
河南省知识分子先进足迹报告团11名成员之一
1990年
被铁道部评为有突出贡献的中青年专家
1990年
经国家人事局批准为有突出贡献的中青年科学、技术、管理专家
1991年7月
享受国家特殊政府津贴
1993年12月
第一届詹天佑铁道科学技术奖成就奖
1995年
中国工程院院士
1997年
首届全国优秀科技工作者称号
1999年
第四届詹天佑技术奖大奖
1999年
人事部“科技专业技术人才”一等功
全国优秀科技工作者
国家有突出贡献的专家
国家人事部“杰出专业技术人才”一等功
王梦恕人物评价
王梦恕在隧道及地下工程的理论研究、科学试验、开发新技术、新方法、新工艺以及指导设计、施工等方面做出了突出的贡献，取得了丰硕的成果，对促进中国隧道建设技术的发展起到了重要作用 。（《建筑科学与工程学报》评）
王梦恕的足迹却已遍布华夏大地，从南到北、从森林到海岸，到处都有他参与规划、指挥、指导的重大项目，他的人生成长与中国铁路的建设和发展密不可分。他将自己的一生，都奉献给了国家的隧道建设事业，更为年轻一代树立了人格榜样和精神丰碑 。（新华网评）
王梦恕补充介绍
王梦恕1939年12月生，男，汉族，温县招贤乡安乐寨村人。1964年唐山铁道学院研究生院毕业。现任中国工程院院士、铁道部隧道局副总工程师。
他1956年以优异的成绩考入唐山铁道学院桥隧系，1961年毕业后在该校研究生院继续深造。1964年研究生毕业时，他放弃留校任教的机会，毅然投身我国第一条地下铁道--北京地铁建设的第一线。
第一条地铁，对我国来说无疑是件新生事物。当时苏联政府背信弃义，撕毁合同，撤走专家，调走全部设计图纸。王梦恕怀着高度的责任感，认真复核我们自己刚刚设计出来的图纸，结果，发现这些图纸设计的结构断面净空太小，而且没有考虑到施工误差和贯通误差。为慎重起见，他背上经纬仪到施工现场实测。验算证明，问题确实存在。王梦恕的见解虽然引起争议，但最终还是认可了他的看法。有关方面决定3万张图纸全部返工设计，虽然推迟了工程的竣工日期，却避免了一场重大的经济损失。
"文革"中，刚刚得到领导和群众赞誉的王梦恕，一夜之间却成了知识越多越反动的资产阶级、修正主义黑尖子。一气之下，他含泪以废纸的价值处理掉他心爱的隧道技术书籍，申请调至爱人所在单位--成都铁路峨嵋机务段。在那里他改行从事机电专业，一干就是6年。此间他和工人同吃同住同劳动，搞出了电机流水作业线和柴油机流水作业线，峨嵋机务段因此成为全国机械化的样板之一。王梦恕也被评为"为铁路科学事业做出突出贡献的先进个人"。
1979年，一纸调令重新唤起了王梦恕从事本专业的愿望。当时在洛阳成立了4501指挥部，这就是铁道部隧道工程局的前身。该局现已发展为从事隧道工程及地下工程建设的国家队。王梦恕就这样又在洛阳安家落户了，尽管成都的条件要比洛阳的条件优越得多。
1982年，广州衡阳复线穿越大瑶山，隧道长达14．3公里，当时其长度在国内排第一，在国际排第十。如此艰巨的隧道工程，若采用传统的施工方法，不仅工期长，质量差，而且远不能适应经济发展的要求。王梦恕与其他工程技术人员一道研究，创出了新奥法施工技术--深孔爆破、喷锚支护、监控量测，既提高了工程进度，节省了木支撑，节约了大量木材，还克服了涌水障碍。当时，深孔爆破已远远超过国外技术。
在不良地层，王梦恕还提出了周边线孔注浆支护技术，以此取代全封闭深孔注浆，大大加快了施工进度，节省了大量资金。为了防水，王梦恕又提出在后期的模筑、衬砌与喷层之间加设塑料防水层。这种技术被称为复合衬砌。
王梦恕的这些技术，为顺利建成大瑶山隧道发挥了重要作用。这些新技术的应用表明，我国的地下工程建设已经开始走上机械化操作的新阶段，这是隧道建筑史上的一个重大转折点。被称为我国隧道建设的"第三个里程碑"。
大瑶山长大铁路隧道修建新技术的10项科技成果，王梦恕取得了其中4项，以其成果重大而荣获1990年铁道部科技进步特等奖和1992年国家科技进步特等奖。
1986年4月，在大秦线军都山隧道工程主持施工试验的王梦恕，他想，新奥法已经运用于大瑶山隧道的施工，它已显示出传统方法无与伦比的优越性，为什么不把它运用到地铁建设工程中去。一种强烈的责任感驱使他一边立即赶到北京地铁总公司游说暗挖地铁，一边进行可行性论证，并请北京决策者到他正在施工的军都山隧道参观。王梦恕的敬业精神和他的爱国之心打动了北京的决策者。北京地铁总公司的领导为此重新专门召开论证会。与会专家一致同意，将北京复兴门地铁折返线由铁道部隧道工程局暗挖。王梦恕被任命为项目总工程师兼指挥长，负责此项关键技术的攻关任务。于是，他带领30多位工程技术人员日夜在现场试验、测量，往往一进洞就是十几个小时，连饭菜都由人送进洞里，不敢有丝毫懈怠。每一道工序他都事先经过反复试验，确保工程万无一失。
工程竣工时，首都新闻媒体纷纷报道："这里施工静悄悄，北京市民没见一筐碴土、石块。他们忽然发现地铁什么时候说环就环起来了!"
暗挖法比"大揭盖"明挖节约资金上亿元。一批又一批中外工程界专家学者前来参观考察，一致评价"这个创造了不起"。在国家科委主持的鉴定会上，这项施工技术被命名为"浅埋暗挖法"，荣获北京市科技进步一等奖。王梦恕作为这项技术的第一完成人被北京市人民政府聘请为北京市地下工程终身技术顾问。
这一工程的顺利完工，结束了我国"大揭盖"修建铁路隧道的历史。从此，全国各大城市的地铁施工普遍采用了暗挖法。但是，王梦恕并没有沉醉于"浅埋暗挖法"所取得的成就。他善于开拓，不断攀登新的科学高峰。他又提出了洞内降排地下水的浅埋暗挖新设想以及"超浅埋"暗挖的设计施工要点。这项新技术已经在地下工程逐步得到应用。
王梦恕在铁路隧道复合衬砌新型结构领域、新奥法标准作业工艺、浅埋暗挖法配套技术等8个方面有新的发展和突破，为我国经济建设做出了重大贡献。他发表论文38篇，出版著作3册。由他主持的科技项目获得了6个部级以上的奖励；1990年，他被铁道部评为有突出贡献的中青年专家，接着又被评为国家级的中青年专家；1992年12月12日，他荣获国家科技进步特等奖，受到-总书记的亲切接见；1993年，他名列全国"詹天佑成就奖"8名获奖者之首；1995年，他被国务院批准为中国工程院院士；1996年，他被河南省人民政府聘为参事。接着，中国矿业大学、中国地质大学等聘他为客座教授。已培养博士后、博士、硕士研究生30余名。1997年，任北方交通大学土建学院与地下工程研究所所长，博士生导师。1998年，被选为第九届全国人大代表和全国第九届政协委员，这种双重身份在政界非常少见。
而今，双鬓染霜的他，依然奋斗不息，他说："我在院士中算是年轻的，看到那么多老院士都还在干，我不能停止。我国铁路和地下工程还有很大的发展余地，我想做的和能做的还有很多很多……"
2018年9月20日，中国工程院院士、著名隧道及地下工程专家、中国中铁股份有限公司副总工程师、北京交通大学教授王梦恕因病医治无效，在北京逝世，享年81岁。
安乐寨村 安乐寨村……
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